Отладка металла

Миф первый: "TIG-сварка это легко" На всех красивых видео про TIG все выглядит очень просто - вольфрам движется, металл плавится, пруток подается. Все прекрасно видно, что же там сложного? Разочарование наступает уже при первых практических попытках - электрод отчаянно макается в ванну, присадка норовит ткнуться в электрод. Электрод этот еще постоянно приходится точить на первых порах. Да еще и ванна почему-то иногда пузырится. И уже как-то так оказывается, что не все так просто, как в тех красивых видео...

Для обработки деревянных поверхностей часто используют средства на базе натуральных масел, например, на базе льняного масла. Даже старая-добрая олифа это продукт на его основе. Обработка маслом несложна, изделие выглядит эстетично, срок его службы возрастает. Все это прекрасно. Но есть одно нехорошее свойство подобных масел. Эти масла, вопреки расхожему мнению, не "сохнут", а полимеризуются в контакте с кислородом воздуха. Процесс полимеризации - экзотермический (вспоминаем, вспоминаем школьную программу - процесс с выделением тепла)...

Разбавим канальчик немного ИТшной тематикой. Я уже поднимал эту тему, пробуя себя в роли диванного визионера. И, наконец, случилось то, о чем я и говорил. Для подписчиков, не владеющих языком вероятного противника, поясню картинку выше. Была взята рандомная выборка статей из этого вашего интернетика и проведен анализ на их авторство. Результат - всего за пять лет процент статей за авторством ИИ поднялся с нуля до значений выше процента статей за авторством человека. Чем нам это все грозит? Проблема...

Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего (c) М. В. Ломоносов Сегодня мы вновь вспоминаем героизм творцов Великой Победы и расскажем вам о Евдокии Николаевне Завалий. Евдокия Николаевна Завалий родилась 28 мая 1924 года (по другим данным 1926 года) в селе Новый Буг Новобугского района Николаевской области. Когда началась война, она трижды ходила в военкомат, но её каждый раз не брали из-за возраста. 25 июля 1941 года немецкие самолёты атаковали её родное село и она стала помогать раненым...

И вновь в год 80-летия Великой Победы мы вспоминаем истории тех людей, чьи имена навсегда вписаны в историю нашей страны и сегодня расскажем о моём земляке - Александре Ивановиче Покрышкине. Александр Покрышкин родился 6 марта 1913 года в городе Новониколаевске (ныне г. Новосибирск) в семье фабричного рабочего. Детство и юность прошли в бедной многодетной семье на рабочей окраине города — Закаменке (ныне – Октябрьский район). С ранних лет он выделялся тягой к знаниям, интересом к технике и редкой целеустремленностью...

В год 80-летия Великой Победы мы вспоминаем истории беспримерного мужества русского человека. Среди них - судьба Нины Васильевны Соколовой, женщины, чья стойкость и инженерный талант помогли осажденному Ленинграду выжить. В 1936 году Нина Соколова окончила Ленинградский институт инженеров водного транспорта, получив диплом инженера-гидротехника. Свою профессиональную деятельность она начала в Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН) в порту Сочи. Молодому инженеру поручили руководить водолазами при укладке бетонных массивов...

Поговорим сегодня на нашем канале "Отладка металла" про сварку оцинкованных труб — процесс, сопряженный с серьезной угрозой для здоровья сварщика. Главный источник вреда — пары оксида цинка. Цинк имеет температуру плавления около 420°C, что значительно ниже температур столба сварочной дуги. В результате он не плавится, а мгновенно испаряется, превращаясь в мелкодисперсный аэрозоль — пары оксида цинка. Именно эти пары являются прямой причиной недомогания, известного как «литейная лихорадка». Симптомы...

Да, сегодня будет не про сварку и металлообработку. В названии канала есть слово "отладка", а это значит, что мы иногда будем беседовать и на темы, связанные с ИТ. Вангую, что эта статья может попать под перепосты, поэтому заранее на берегу скажу, что все написанное ниже не является ни официальной, ни неофициальной позицией и мнением какой-либо компании или её части, это личное скромное мнение админа канала "Отладка металла". Итак, мессенджер Max. За последние несколько недель я реально немного устал от вопросов по поводу ажиотажа вокруг этого ПО...

Очень частый вопрос, который задают новички после покупки полуавтомата. Давайте сразу оговоримся, что в статье будут указываться приблизительные средние значения параметров сварки. В зависимости от ряда факторов (конкретного аппарата, конкретной проволоки, качества электропитания и примерно еще миллиона параметров) эти значения могут корректироваться как в меньшую, так и в большую сторону. Итак, мы купили недорогой бытовой полуавтомат и теперь судорожно пытаемся настроить его для работы. За основу возьмем самый распространенный диаметр проволоки - 0...

Рано или поздно любой новоиcпеченный сварщик задаёт себе этот вопрос. И чем больше у него задач по сварке в мастерской, тем раньше этот вопрос возникнет. Итак, вы осознали, что варить на полу/на земле/на листе металла на первой попавшейся поверхности в мастерской неудобно. Решение очевидно - нужна специальная поверхность для сварочных работ. Я лично разделяю два понятия между собой - "сварочный стол" и "стол для сварки" (звучит пренебрежительный тон). Оба варианта имеют право на жизнь. Почему? Да просто потому, что лучший подход к подбору инструмента - подход "от задач"...

Решили купить сварочный полуавтомат? Соблазн взять недорогой "безгазовый" вариант велик: не нужны никакие баллоны, можно сразу варить из коробки (этому часто способствует дешевенькая катушка с самозащитной проволокой в комплекте). Однако такая покупка часто несет скрытые проблемы, особенно если вы планируете использовать аппарат долго и рассчитываете на рост навыков или качества работ. Основные минусы сварки самозащитной проволокой: 1. Обильные брызги, шлак (который нужно будет еще счищать). Швы в целом получаются грубее...

История Уралвагонзавода начинается в 1931 году. Тогда, в рамках создания Урало-Кузбасского угольно-металлургического комплекса, стартовало возведение крупного предприятия по производству вагонов. Проектная мощность завода составляла 54 тысячи вагонов различных типов в год. Официальной датой рождения завода считается 11 октября 1936 года – день, когда заработал вагоносборочный конвейер, выпустивший первые вагоны. С самого начала эксплуатации, даже при незавершенном строительстве и нехватке квалифицированных работников и инженеров, Уральский вагоностроительный завод решал масштабнейшие задачи...