Нужен был проходимый аппарат, для двоих пассажиров, с высоким моментом, небольшой скоростью, чтобы ездить по лесу и возить его в авто. Мотор редукторный 500вт акк. на пару часов. Сам аппарат это оставшийся донор от лигерада...
Давно хотел сделать лигерад. А заодно пробовать ножное управление направлением, газом и тормозом. Оказалось что управлять ногами не так просто. Дело в том, что когда рулишь руками, ноги при этом упираются в противоположную сторону. Это особенно заметно когда у тебя на руле лежат и руки, и ноги. Нужно приучить организм поворачивать ноги в ту же сторону...
Самый экономичный транспорт на воде это подводные крылья. Пробуя разные варианты, пришел к выводу, что приделать электромотор к акваскиперу это самый оптимальный вариант .(акваскипер это такой аппарат на подводных крыльях чтобы скакать по воде). Перебрав несколько вариантов компоновки пока остановился на этом. 2квт 48в Вариант с попыткой обойтись бутылками для плавучести, но они оказывали слишком большое сопротивление, для этой мощности...
Сейчас развелось много пивных разливаек и у них остаются пивные КЕГи (одноразовые пластиковые бутылки 30л).
Сначала нужно сбросить давление в КЕГах, для это нужно нажать на клапан в пробке, аккуратно снять пробку, вылить остатки пива, ополоснуть, закрыть пробку и опять надуть КЕГ чтобы придать ему прочности...
Вариант электроснегоката для лыжни 24см и укатанных дорожек. Управление с лыжами более ленивое, но лыжня она как рельсы там рулить особенно и не требуется, 48в 12 а/ч, хватает на пару часов покататься...
Бухаломобиль не чтобы бухать. Бухаломобиль не транспортное средство, а социальный инструмент. Он не для жизни среди многоэтажных домов, а для сельской и поселковой местности, где в магазин можно идти минут двадцать. И пока ты едешь можешь пообщаться со всеми знакомыми и познакомится с кем захочешь...
Иногда быть вместе, означает быть на одном транспортном средстве. Пришла мысль, что неплохо бы покататься по Питеру на тандеме. При этом предполагалось взять аппарат с собой в поезд. В итоге вышел вот такой складной тандем...
Данный аппарат задумывался как зимний эквивалент самокату. Хотя управление можно было реализовать как на самокате, двумя руками, я предпочел сделать его для одной руки. Поворот происходит при наклоне ручки влево или вправо...