В Советском Союзе население очень бережно и ответственно относилось к любой технике, будь это самокат, велосипед или автомобиль. Об автомобиле многие даже не мечтали и тешили себя более скромной техникой, например мопедами. Данный вид транспорта был невероятно популярен среди населения особенно молодежи, он имел ряд преимуществ, за которые их любили. Вспомним сегодня один из самых внешне интересных мопедов СССР, Рига-11. Выпускал его рижский завод Красная Звезда.
Первая модель вышла в 1976 году, его ширина 750 мм, длина 1900 мм и высота 1150 мм, вес всей конструкции небольшой, всего 44 килограмма. 11 Рига выдерживает грузоподъемность до 100 килограмм, этот параметр позволяет ездить на нем взрослому человеку. Скорость, которую максимально набирает Рига-11 составляет 40 км/ч, расход горючего при такой скорости около 2.3 литра. Двигатель мопеда с одним цилиндром, мощность которого 1.2 л. с., объем 45.5 куб. см.
Также у Рига-11 одна передача, а точнее скорость, поэтому трансмиссия отсутствует. Конечно ни один мопед не может обойтись без педалей. Здесь они исполняют функцию заводки двигателя, можно конечно завести его и с толкача, но с помощью педалей удобнее. Рига-11 получилась переходная модель между двумя другими, и сделано было не так много экземпляров. Тем не менее мопеды у кого-то эксплуатировались и по информации достаточно удачно.
Если Вы в юности владели мопедом марки Рига, напишите комментарий под статьей.
Читайте также:
Мощный грузовик СССР, который использовали в тяжелых отраслях, КрАЗ-256
Автомобиль среднего класса СССР, который был мечтой населения, ГАЗ 24
Советский внедорожник известный на весь мир, ГАЗ 69
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.