Меня часто спрашивают, а что это за хвост Ту-134 виднеться за производственными ангарами на территории аэропорта "Уфа". Какой-то тренажер. У вас их два? Один же Ту-154 стоит на перроне.
Верно любознательные люди все правленью говорят это еще один тренажер.
В аэропорту "Уфа" по мимо основной службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов (СПАСОП), которая непосредственно отвечают за безопасность и ликвидацию ЧС на территории аэропорта базируется еще Уфимская региональная поисково-спасательная база (Уфимская РПСБ). У спасателей в отличии от СПАСОП немного другие задачи. Одна из них это:
- организация и осуществление поиска воздушных, судов терпящих или потерпевших бедствие, оказание помощи экипажам и пассажирам воздушных судов; (за пределами аэропорта)
Этот самолет-тренажер как раз и служит для отработки этих навыков у спасателей и находиться на их территории.
Ту-134АК - RA-65565 выпущен в 1983 году. Свою летную карьеру начал в ВВС-ГДР с бортовым номером DDR-SDT. Через 10 лет попадает в частную белорусскую авиакомпанию Belair. Где пролетал до 1995 года. После банкротства а/к был продан в Россию авиакомпании "Черномор-Союз"
За время работы в России авиалайнер сменил несколько владельцев - Карат, Тулпар Эир, ЮТэйр и последним эксплуатантом стал Турухан.
В мае 2016 года у самолета заканчивается СЛГ и его выводят из строя. Какое-то время он находиться на хранении в аэропорту "Уфа" после чего его передают Уфимской РПСБ
Самолет находиться в очень хорошем состоянии. Ему очень повезло что его быстро предали в надежное руки. По этому кабину и салон не успели основательно разграбить.
Салон
Немного крупных планов