На исторических фото Норильска периодически с разных ракурсов в кадр попадает довольно помпезная арка в стиле сталинского барокко, немного похожая на центральный вход в какой-то парк культуры и отдыха.
На самом деле эта арка представляла собой парадный въезд, символически отделявший жилую зону поселка Норильск от промышленной площадки. Судя по двум одноэтажным помещениям, пристроенным с обеих сторон арки, она одновременно выполняла функции вахты-проходной.
На арке красовалась огромная надпись "НОРИЛЬСКИЙ КОМБИНАТ" с подсветкой. Чуть выше, если присмотреться, видна более мелкая надпись СССР*НКВД, что указывало на государственно-ведомственную принадлежность комбината. Легковушка в кадре похожа на Москвич-400, соответственно, фото не ранее 1946 года.
Удивительно, но сохранилось несколько фото, на которых засняты отдельные этапы строительства арки.
Вероятно, одно из самых первых. На месте будущей арки, точнее, её левого крыла, видно либо самое начало строительства, либо какая-то будка. Похоже, что фото сделано с крыши ДИТР, соответственно, не может быть ранее 1942 года.
Тут мы уже видим готовность левой пристройки.
Предыдущее фото оказалось частью панорамы, снятой с крыши ДИТР.
На этом фото боковые пристройки к арке уже почти готовы.
Теперь панорама с полностью готовой аркой. И снова снято с крыши ДИТР.
Фрагмент панорамы, на котором арка показана более крупно.
По данным Светланы Гуниной, арка построена в 1945 году, автор проекта - архитектор Геворг Барсегович Кочар (Кочарян).
Арка видна очень мелко на дальнем плане, но фото выкладываю ради автобуса ЗиС-8!
Ещё одна панорама. Судя по автобусу ЗиС-154 в кадре, фотосерия сделана не ранее 1947 года.
Фрагмент панорамы с аркой.
Арка в глубине кадра. На первом плане типовое двухэтажное деревянное здание магазина.
Арка снова видна очень мелко на дальнем плане, но и это фото выкладываю ради автобуса ЗиС-8!
Ещё фото. Арка почему-то частично зашита - вероятно, последствия ремонта. В кадре автобусы ЗиЛ-158 - значит фото не позднее 1957 года!
Фрагмент с аркой более крупно.
Удивительно, но арка бесследно исчезла. Могу предположить, что к концу 1960х годов арка стала слишком тесной для современных большегрузных самосвалов и грузовиков, поэтому её и снесли. Неполноценной заменой арке стала безликая и сугубо утилитарная металлическая галерея, к тому же сооруженная в несколько другом месте.
Наши дни. От старой арки не осталось и следа... Кстати, про яркое здание пожарного депо с каланчей на канале есть отдельная заметка!
Полное оглавление канала severok1979 за 2019 год
Полное оглавление канала severok1979 за 2020 год