Если в начале 2025 года кто-то сказал бы, что новые BMW снова можно будет купить в России, многие бы просто усмехнулись. Но чудеса случаются: на калининградском заводе «Автотор» действительно начались продажи свежесобранных X5 и X6.
Правда, тут есть один нюанс: радоваться или бежать покупать такие машины стоит далеко не всем. Разбираемся, что вообще происходит.
Как так получилось?
После ухода BMW из России в 2022 году «Автотор» остался с оборудованием, технологиями и частью складских запасов. Завод тогда официально выпускал модели BMW в рамках лицензионных соглашений.
И вот в 2025 году появилась возможность собрать ограниченную партию автомобилей из оставшихся комплектующих — те, что завезли ещё до санкций и разрыва контрактов.
Речь идёт о дорестайлинговых BMW X5 (G05) и X6 (G06).
Технически — это полноценные BMW, но юридически — уже не совсем.
Чем они отличаются от "настоящих" BMW?
1. Год выпуска
В ПТС будет стоять 2025 год. Но фактически все эти машины собраны из деталей образца 2022 года. Технологии за это время особо не изменились, но для рынка это важно.
2. Гарантия и сервис
BMW AG официально заявила: эти машины не считаются частью их глобальной сети. Соответственно:
- Официальной гарантии от BMW на них нет.
- Поддержка через международную дилерскую сеть BMW недоступна.
- Ремонт и обслуживание будет на плечах сторонних сервисов.
3. Количество машин
Партия совсем маленькая — по разным данным, около 117 автомобилей на всю Россию. Часть уже распродана, оставшиеся модели стоят в топовых комплектациях.
4. Цена
Цены на такие X5 и X6 не радуют скромностью: от 13 до 14,5 миллионов рублей.
Это практически уровень новых официальных BMW в лучшие времена — только без поддержки бренда.
Стоит ли покупать такую машину?
Плюсы:
- Настоящий BMW, с классной динамикой, отделкой и управляемостью.
- По факту — новые машины, с нулевым пробегом.
Минусы:
- Отсутствие официальной гарантии.
- Проблемы с будущей перепродажей: не все покупатели захотят брать "серую" машину.
- Возможные сложности с обслуживанием, особенно по электронным компонентам и сложным узлам.
Почему это вообще произошло
Это скорее способ «Автотора» минимизировать убытки:
- Завод сохранил комплектующие — зачем им просто так пропадать?
- Плюс, в условиях дефицита новых машин премиум-сегмента в России спрос всё равно есть.
По сути, это разовая акция: новой массовой сборки BMW в России не будет. Как только распродадут эти 100+ машин, на этом история закончится.
Вывод
Да, BMW X5 и X6 снова можно купить в России — но с важными оговорками.
Это не те "чистокровные" автомобили с полной поддержкой бренда, к которым мы привыкли. Это скорее уникальная возможность для энтузиастов или коллекционеров.
Если очень хочется новый BMW и вы готовы к нюансам — возможно, стоит брать.
Но если важны гарантия и беззаботная эксплуатация — лучше смотреть в сторону новых альтернативных брендов.
Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе всех неожиданных новостей авторынка и разбираться, где правда, а где маркетинговая дымовая завеса. 🚗