В произведении используется разговорно-обиходный стиль речь.
...«Болешеногом» наши шофера прозвали КрАЗ-255 за его огромные колёса. Русские его за такие колёса «Лаптёжником» называют, а ещё «Крокодилом», или «Людоедом». Вид у него угрожающий, а особенно с поднятым капотом, как будто пасть открытая, а если ещё под капотом кто-то возится, то точно можно подумать, что этот монстр кого-то вот-вот сожрёт.
До конца рабочего дня я протягивал на КрАЗе стремянки, карданы, колёса, штанги... На КрАЗе всегда что-нибудь да ослабевает. В конце проверил везде масло, ну и конечно же произвёл смазку. Освободился уже поздно, когда комары сильно стали одолевать. Хоть и был хороший вечер, но к Марте я не пошёл, а отправился спать в вагончик, надо отдохнуть хорошенечко.
И снова сон долго не шёл. Последние события, а ещё и разговор с Вилли не давали мне успокоится. «Сюда я приехал в январе, а значит отпуск у меня в декабре. А вот Марта летом приехала, как же с этим быть? Надо что-то придумать, а что?»
Ули ещё этот, вся злость на него пропала, и даже жалость к нему появилась, может быть он хоть после такого урока образумиться.
«А что если мне снова к Герберту подойти? Может он совет даст, как Марте поездку в Германию устроить? А ладно, посмотрим, как оно всё дальше сложиться.»
Утро началось с дождя который лил уже несколько часов подряд. На газопроводе застрял Фаун, ему на выручку отправили русский трактор К-700, мощная техника! Но даже он с трудом смог вытащить засевший тягач.
Герберт сегодня не в настроении, и потому более придирчив к шоферам. Я жду куда меня сегодня отправят работать, не уж то на бортовом грузовике гравий возить?!
-Ганс ты свой КрАЗ оставляешь на стоянке, ключи мне сдай. Сегодня будешь работать на КрАЗе Ули на отсыпке. Причину такой замены ты знаешь. Возражения есть?
-Нет конечно, у меня к вам вопрос, можно?
-Если быстро и коротко, то спрашивай.
-Я твёрдо решил жениться на Марте.
-Я знаю, дальше.
-Но мне понадобиться отпуск, и так чтобы он совпал с отпуском Марты, мы за это время распишемся в Германии.
-Езжай на работу, с твоим отпуском можно просто решить, а вот с её отпуском не знаю, но я попробую узнать, хотя это и не в моей компетенции.
-Спасибо вам!
-Пока не за что, ну а сегодня, после смены можешь на базу не торопиться, надеюсь ты меня понял.
-Да конечно!
-Не задерживаю, у тебя через несколько минут начало смены.
И я с большим удовольствием поехал на работу, ведь вечером можно заехать к Марте. В кабине у Ули, чистенько, ухожено. Сидения накрыты то ли одеялами, или пледами, уютненько получилось.
Это КрАЗ гибрид какой-то, у него полный привод, но резина обычная, колёса задних мостов двухскатные, как на Татрах. По бездорожью этот самосвал отлично идёт.
А у Кнакфуса еще интереснее самосвал, у него «Большеног», но с самосвальным кузовом. Единственное плохо, что кузов высоковат. На самосвале тоже не сладко, хоть и без всяких прицепов и тралов.
Конец смены, и я уже в Березовке, возле библиотеки. Уважительно поздоровался с фрау Кнотт, и жестами, чтобы не видела строгая Кнотт, вызвал Марту из библиотеки.
-Марта придумывай что хочешь, но отпрашивайся у Кнотт, я тебя жду в машине.
-Даже так? -хитро заулыбалась она. -И куда мы поедем на этом великане?
-На экскурсию, посмотрим местные достопримечательности.
-Я тоже уже давно хочу полюбоваться природой Урала, а особенно лесами! -засмеялась Марта.
-Давай быстрее!
-Уже бегу!...
До поздней ночи мы с Мартой провели в кабине КрАЗа, за посёлком, подальше от посторонних глаз, природа на Урале очень красивая, слов нет!…
А уже на следующее утро меня отправили на другой участок. Где бригада наших самосвалов уже начала отсыпку гравием с берега, и до будки югославов. Расстояние от нашей базы приличное.
Впереди показался самосвал «Большеног», я пристроился за ним. Спуск к берегу, на погрузке работает экскаватор Комацу, быстро он работает. Кинул пять ковшей в кузов и с бортов посыпался гравий. КрАЗ задымил и медленно стал отползать, от экскаватора.
Моя очередь грузиться, пять ковшей, короткий сигнал Комацу, и я медленно пошёл вслед за предыдущим. Грузовик качает, как будто на волнах. Включено всё: пониженная, полный привод, блокировка. Всё равно тяжело дизелю, дымит чернотой, по-моему, Ули лишнего крутанул в ТНВД. Но зато КрАЗ, хоть медленно, но уверенно идёт на подъём по раскисшей дороге. Навстречу прошёл пустой самосвал.
Эта дорога до дождей была в хорошем состоянии, отсыпана гравием, и отгрейдерована. Но пошёл дождь и её затянуло глиной. Можно конечно объехать и по асфальту, но это очень далеко. До асфальта ехать даже дальше, чем до точки выгрузки.
Ох уж эта глина, да ещё и дождь капает. Колёса обволокла вязкая смесь из глины и воды. На ровном месте остановился, и лопатой попробовал соскрести глину, получилось, но не совсем.
Началась траншея, рядом с ней лежит труба, обмотанная японской плёнкой, а значит скоро её сварят и опустят в канаву. Показался огромный трубоукладчик, чуть дальше трактор К-700.
Пошёл прямой участок, в раздатке повышенная, в КПП вторая, теперь третья, КрАЗ задымил и пошёл веселее. Постепенно догоняю «Большенога», размер его колёс конечно впечатляет, но его, из-за такой высоты больше раскачивает, а вот меня не так сильно, у меня грузовик пониже.
Показался затяжной подъём, я остановился у ложбинки, надо посмотреть, как коллега будет штурмовать этот, затянутый глиной, подъём. Хоть медленно, но уверенно «Большеног» преодолел подъём.
Теперь моя очередь. Блокировка, пониженная и вперёд. Медленно КрАЗ ползёт наверх, осталось совсем немного, колёса стали пробуксовывать, дизель сильнее задымил, колёса буксуют, но грузовик медленно ползёт к вершине, ну точно трактор.
Эх сюда бы грейдер! Чтобы он эту глину снял, под ней же гравий. Но нет здесь грейдера. Спуск, прямая, снова подъём, вновь прямая, подъём… После пятого подъёма показалась будка где работали югославы, а позади неё уже маневрировал «Большеног» для разгрузки.
Я прижался правее, потому что двоим на этом узком подъезде не разминуться. Пока есть время я присмотрелся к базе югославов. Грузовики стоят как попало, видать, кто как заехал, так и остановился. Ворота на базу покосились, видать их уже не раз таранили.
Да уж, порядка на этой базе практически нет, вон бочки валяются, ящики какие-то, запчасти. Это на чём же они ездят? Ага ТАМы, а вон и Советские МАЗы, бортовые и тягачи, но интересные какие-то, по-моему, они полноприводные у них.
Мимо прошёл пустой «Большеног», моя очередь. Стараюсь как можно аккуратнее развернуться и сдать назад, запела гидравлика, кузов пошёл вверх, шум гравия. Кузов опущен, еду обратно. КрАЗ как будто вздохнул с облегчением. Тут же подошёл огромный бульдозер Фиат-Аллис, сейчас будет разравнивать кучи гравия.
Теперь обратно, за очередной порцией. Навстречу попались два таких же КрАЗа, после ещё один самосвал, все с гравием. А это что за техника впереди? Неужто грейдер?! Медленно разъезжаюсь с грейдером, а за рулём сидит какой-то рыжий гигант.
Так это же Макс, сосед по купе, с которым мы ехали в СССР. Такая же огромная рыжая борода лопатой! Я посигналил Макс в ответ помахал рукой, останавливаться нам нельзя, что бы не мешать движению других. Отвал грейдера опущен, но край лезвия не стальной, а с резиновыми накладками, глина снимается, а вот твёрдый, и укатанный гравий остаётся.
«Эх Макс! Тебе бы не по ровному идти, а подъёмы чистить, но ты и до них доберёшься… надеюсь.»
Дождь ещё сильнее припустил, крупные капли летят в стекло, стеклоочистители работают на полную. Вспомнилось, как в почти такой же дождь мы с Ули уронили бульдозер. Не приятное воспоминание. Как там Ули поживает в русской больнице? Он крепкий, должен поправиться...
Продолжение следует... Часть 17 читать здесь:
***
Произведение написано в соавторстве с Григорием Гусаровым.
Если вам понравился рассказ – я буду признателен за нажатие кнопки с пальцем вверх👍. Спасибо огромное всем за внимание! Подписывайтесь на канал!
Всем, а особенно шофёрам спокойных дорог, отличных заработков, будьте внимательны и осторожны! Берегите своих близких! И сидя за рулём, не забывайте-Вас всегда ждут дома!
Произведение художественное, но основано на вполне реальных событиях. Коллаж создан автором канала.