В материале «Модели поездов из закрытого города. Фирма «ТТ-ТТ» канал рассказал о производственной программе указанной фирмы. В дополнение к материалу следует отметить, что моделист Дмитрий Попов из указанной фирмы в 2012-2013 годах малой серией выпустил модель снегоуборочной машины СМ-2Б.
Немного о прототипе. СМ-2 — Снегоуборочная Машина 2 типа, производилась на заводе Трансмаш с1965 по 2002 годы. Всего было построено 1899 единиц. Имела две модификации: СМ-2Б — тип Б, машина имела возможность стыковки головного вагона с локомотивом, при минимальном радиусе прохождения кривых 200 м; СМ-2М — тип М, машина модернизированная обновлены узлы и агрегаты, повышена надежность. Состав данного типа является наиболее распространенной снегоуборочной техникой на железных дорогах постсоветского пространства. Является несамоходной единицей, состоит из трех основных частей: головная машина для зацепа, промежуточный полувагон (возможное количество один или два) и концевой полувагон разгрузки. В движение приводится с помощью любого маневрового или магистрального локомотива. Уборочные ножи приводятся в рабочее состояние с помощью сжатого воздуха, их питание обеспечивается от отдельной компрессорной установки.
Немного о модели. Модель была выпущена в двух вариантах исполнения: желто-оранжевая СЖД IV эпохи и желто-красная РЖД V эпохи. Модель состоит из четырех секций. Модель оснащена динамическими элементами — рабочими снегоуборочными механизмами. Качество изготовления и деталировки модели были на высочайшем уровне. Трудозатраты на изготовление модели были высокими, что вылилось в весьма высокую стоимость модели, порядка 50 тысяч рублей, и, естественно, модель была доступна далеко не для всех коллекционеров и моделистов.
ДДН. Фото прототипа с сайта https://цжд.рф, модели с сайта 12mm
Вы можете ознакомиться с другими материалами канала по теме железнодорожного моделизма:
Ожидаемая новинка чешской фирмы МТВ. Электровоз серии Е499.0. ТТ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ МОДЕЛИ ФИРМЫ ПЕРЕСВЕТ: ассортимент и модели в моей коллекции. Часть 1. Локомотивы.