Рельсовый автобус РА-26 был разработан на заводе «Калугапутьмаш», входящем в холдинг «Синара – Транспортные Машины». Маломестный рельсовый автобус был разработан для заказчика из Кубы. К началу 2019 года был выпущен первый опытный образец. Необычная мотриса была направлена для проведения испытаний на Кубу в феврале 2019 года. Известно, что в марте 2019 года она совершила пробную поездку от депо Ангоста до Гаваны на которой присутствовал первый заместитель министра транспорта Кубы Марты Орамас Риверо.
Конструктивная скорость рельсового автобуса 60 км/ч, он имеет 26 мест для пассажиров. Однако, его необычность заключается в том, что это фактически автобус ПАЗ-3204 на железнодорожном ходу, но если быть точнее при создании автомотрисы был взят кузов и иные агрегаты от данного автобуса. В итоге получился «ПАЗик» на железнодорожном ходу. Состав односторонний, пульт управления находится с одной стороны, в районе кабины. А вот выход предусмотрен на две стороны. При этом с одной стороны дверь находится у кабины, с другого бока — в задней части кузова.
РА-26 был разработан специально для Кубы, его эксплуатация в России не предусмотрена.
Планировалось в случае успешного испытания РА-26 начать поставки рельсовых автобусов для Кубинских железных дорог. Но более актуальной информации о состоянии проекта на данный момент нет.
В 2013 году на Кубу была отправлена партия автомотрис производства ОАО «Муромтепловоз».
Канал «ПАНТОГРАФ». Фото из открытого доступа сети «Интернет».
Другие материалы канала по теме железных дорог:
Как на Украине из ВЛ80Т строили пассажирские электровозы
Немного архивных фоток Белорусской чыгунки.