Город Жигулёвск возник в послевоенные годы на месте села Отважного, где ещё в 1930-е годы начинал развиваться нефтепромысел. В 1950 году Совет министров СССР повторно вынес постановление о строительстве Куйбышевской ГЭС, село преобразовано в рабочий посёлок Жигулёвск, а 21 февраля 1952 года он получил статус города Указом президиума Верховного Совета РСФСР. Для строительства ГЭС были созданы и смежные предприятия, одно из крупнейших - цементный завод в Яблоневом овраге.
Для перевозки рабочих на строительство КГЭС, на нефтепромыслы необходим был общественный транспорт. Для этого в мае 1953 года в Жигулёвске организован автобусный маршрут Моркваши-Жигулёвск-Яблоневый Овраг. Ответственным за его работу была Сызранская автоколонна №64 облавтотреста. В Жигулёвск отправлены 5 автобусов ПАЗ-651. С 15 апреля 1954 года организовано Жигулёвское автохозяйство в составе Куйбышевского областного автотреста. Также в апреле поступили первые 4 автобуса ЗИС-155 и один ПАЗ-651, кроме того в мае Сызранская автоколонна №64 передала один ЗИС-155 и пять ПАЗ-651, видимо те, которые де-факто работали там с 1953 года. Всего за 1954 год автохозяйство пополнилось 15 ЗИС-155 и 18 ПАЗ-651. На 1 января 1960 года в автохозяйстве числится 50 автобусов ЗИС. В Жигулёвске эти автобусы продержались дольше всего. На конец первого полугодия 1966 года их осталось 26 штук, с большим отрывом обогнав Куйбышевский автобусный парк, где ЗИС-155 оставалось всего 8. Окончально списаны во второй половине 1960-х. Им на смену пришли автобусы ЗИЛ-158 и Икарус-620.
Предлагаю вашему вниманию подборку фотографий автобусов ЗИС-155 на улицах Жигулёвска. Фото из коллекции Владимира Самарцева и блога Вадима Кондратьева.
Если вам понравился материал, поддержите лайком, репостом или комментарием :)
Использование материалов только со ссылкой на первоисточник.
Подготовлено по материалам: ЦГАСО, СОГАСПИ.
Фото отсюда Фотоблог Вадима Кондратьева