Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
СпецДорПроект

СпецДорПроект представил самые аварийные перекрёстки в России за I квартал 2026 года

Эксперты Центра компетенций городской среды «СпецДорПроекта» проанализировали аварийность в России за I квартал и выявили перекрёстки с наибольшей повторяемостью ДТП. 1. Новосибирск улица Ватутина/улица Немировича-Данченко 65 аварий, 77 раненых, 1 смерть с 2015: Столкновение: 33 аварии; Наезд на пешехода: 29 аварий; Наезд на велосипедиста: 3 аварии. Повторяемость «Экстремальная»: 6,2 аварии в год (в горизонте 5 лет) Сформированное место концентрации каждый год с 2021 года, дважды в 2025, в 2026 году уже дважды к концу I квартала. 2. Казань улица Николая Ершова/улица Новаторов 63 аварии, 78 раненых, 1 смерть с 2015 года: Столкновение: 27 аварий; Наезд на пешехода: 22 аварии; Падение пассажира: 10 аварий; Наезд на препятствие: 2 аварии; Наезд на велосипедиста: 1 авария; Иной вид ДТП: 1 авария. Повторяемость «Экстремальная»: 5,8 аварии в год (в горизонте 5 лет) Сформированное место концентрации каждый год с 2021 года, трижды в 2025, в 2026 году – предварительное место концентрации

СпецДорПроект представил самые аварийные перекрёстки в России за I квартал 2026 года

Эксперты Центра компетенций городской среды «СпецДорПроекта» проанализировали аварийность в России за I квартал и выявили перекрёстки с наибольшей повторяемостью ДТП.

1. Новосибирск

улица Ватутина/улица Немировича-Данченко

65 аварий, 77 раненых, 1 смерть с 2015:

Столкновение: 33 аварии;

Наезд на пешехода: 29 аварий;

Наезд на велосипедиста: 3 аварии.

Повторяемость «Экстремальная»: 6,2 аварии в год (в горизонте 5 лет)

Сформированное место концентрации каждый год с 2021 года, дважды в 2025, в 2026 году уже дважды к концу I квартала.

2. Казань

улица Николая Ершова/улица Новаторов

63 аварии, 78 раненых, 1 смерть с 2015 года:

Столкновение: 27 аварий;

Наезд на пешехода: 22 аварии;

Падение пассажира: 10 аварий;

Наезд на препятствие: 2 аварии;

Наезд на велосипедиста: 1 авария;

Иной вид ДТП: 1 авария.

Повторяемость «Экстремальная»: 5,8 аварии в год (в горизонте 5 лет)

Сформированное место концентрации каждый год с 2021 года, трижды в 2025, в 2026 году – предварительное место концентрации к концу I квартала.

3. Омск

улица Маршала Жукова/улица Масленникова

65 аварий 88 раненых, 1 смерть с 2015:

Столкновение: 47 аварий;

Наезд на пешехода: 16 аварий;

Падение пассажира: 2 аварии;

Наезд на велосипедиста: 1 авария;

Наезд на препятствие: 1 авария.

Повторяемость «Экстремальная»: 5,2 аварии в год (в горизонте 5 лет)

Сформированное место концентрации каждый год с 2020 года, дважды в 2025, в 2026 отмечено сформированным местом концентрации к концу I квартала.

4.1. Тюмень

улица Газовиков/улица Щербакова

44 аварии, 67 раненых, без смертей с 2015 года:

Столкновение: 38 аварий;

Падение пассажира: 3 аварии;

Наезд на стоящее ТС: 2 аварии;

Наезд на пешехода: 1 авария.

Повторяемость «Экстремальная»: 4,6 аварии в год (в горизонте 5 лет)

Сформированное место концентрации каждый год с 2020 года, в 2026 не отмечено как место концентрации.

4.2. Челябинск

улица 40-летия Победы/улица Бейвеля/улица Чичерина

33 аварии (+3 ДТП исключены из учёта), 40 раненых, 1 смерть с 2015 года:

Столкновение: 24 аварии;

Наезд на пешехода: 10 аварий;

Падение пассажира: 1 авария;

Наезд на велосипедиста: 1 авария.

Повторяемость «Экстремальная»: 4,6 аварии в год (в горизонте 5 лет)

Сформированное место концентрации с 2021 по 2024 год, в 2025 – предварительное место концентрации, в 2026 не отмечено как место концентрации.

5. Волгоград

проспект Металлургов/проспект им. Ленина

49 аварий, 63 раненых, без смертей с 2015 года:

Столкновение: 35 аварий;

Наезд на пешехода: 10 аварий;

Наезд на препятствие: 2 аварии;

Наезд на стоящее ТС: 2 аварии.

Повторяемость «Экстремальная»: 4,4 аварии в год (в горизонте 5 лет)

Сформированное место концентрации каждый год с 2021 года, в 2026 отмечено сформированным местом концентрации к концу I квартала.

«Национальная стратегия указывает на необходимость действовать проактивно ─ не ждать формирования мест концентрации ДТП на основе пострадавших людей, а заниматься выявлением проблемных мест и повышением БДД ежедневно. Администрации городов уже сейчас имеют инструменты для прогнозирования потенциально опасных мест на основе сформировавшейся статистики и экспертного аудита. Надо действовать, а не ждать, пока погибнут люди», ─ рассказал руководитель Центра компетенций городской среды «СпецДорПроекта» Василий Вишневский.

👋 Повторяемость отображается в каждой карточке ДТП, если в радиусе 50 метров зарегистрированы иные ДТП.

🚌 Смотри карточки ДТП своего города на сайте Мобилитика.

⏺ Также следи за прогрессом своего города на ИБДД.РФ 💚

-2
-3
-4
-5
-6