Вроде машины есть, но массово доступного(по цене) нет. Пришло время проходить третье ТО (30т. уже проехал) на моем "рафике", поэтому и оказался в автосалоне Тойота
Скоро Новый год, праздничная обстановка, елочка с подарками, покупателей только не видно
Машины в продаже есть, но уже не так, как полгода назад:
Продают остатки прошлогодние, на которые цены прилично снизили
К примеру, полгода назад, за 300-ый Крузак просили почти 18млн
То сейчас можно взять менее, чем за 13 миллионов (самая дорогая комплектация - около 15 млн.), а LC-150 выставляли за 9 млн, нынешняя стоимость в пределах 7млн.
Заработал параллельный импорт из Казахстана , только нет привычных корол, камри и рафиков.
Самый дешевый авто в салоне можно купить за 3 150 000 рублей, 2017 года выпуска.
За новый Фортунер придется отдать 6.6 млн. рублей.
Я насчитал 13 автомобилей в салоне
Самый "дешевый" LC-300, 12 900 000, как бы новый, но 2021 года
LC150 - 6 950 000 рублей
Самый "доступный" - пикап Хайлюкс из Казахстана, без малого 5 лямов
Свыше 15млн. машин в наличии не увидел
Цены просто космические. Спросил, какая сейчас гарантия на Тойты, дают 2 года, сам автосалон.
Обещают, что скоро появятся РАВ 4 из Кореи или Китая, идут переговоры, а так же "Авалон". Предварительные цены - от 4-5 миллионов рублей за базовые комплектации, считай, что минимум в 2 раза выше, чем год назад.
Радует, что хоть задорого, но сможем покупать японские автомобили. Увы, только многим не по карману.
Сервис вроде пока нормально работает, за ТО-3 отдал около 20т.р. с учетом предварительной программы скидок и предоплаты. Осталось еще одно ТО и далее пойду в "гараж", не вижу смысла переплачивать.
Скорее всего, через три года ( надеюсь, что мой рафик 5 лет отъездит без проблем ) придется пересаживаться на китайский автомобиль или продолжать ездить на японском, пока не развалится.