Друзья, всем привет!
Сегодня мы с вами поговорим про Петербургский метрополитен. Хотя если быть точным, то скорее метрополитен Ленинградский. Ведь временной период, про который я буду рассказывать, относится именно к этому названию Северной столицы. Долгое время я хотел рассказать вам про места, где сейчас располагаются станции метро и показать какими они были в то время, когда эти самые станции ещё не успели построить. Сегодня я покажу вам первые 4 станции, ну а если вам понравится эта рубрика - постепенно расскажу про все остальные. Давайте начинать!
С какой линии нужно начинать? Думаю, ответ очевиден - с самой первой и самой исторической, то есть красной. Так что сегодня мой рассказ откроет станция метро "Проспект Ветеранов". Открылась она 5 октября 1977 года вместе с соседней станцией "Ленинский проспект".
А таким этот район был за 11 лет до открытия метро, когда никакой подземкой тут и не пахло. Улица вдалеке - это современный Дачный проспект, а строящийся торговый комплекс в левой части кадра имеет адрес Дачный проспект, 18. Ну а на переднем плане позже появится бульвар Новаторов и станция метро "Проспект Ветеранов".
А это - уже середина 1970-х годов. Уже построены дома 73, 75 и 77 по бульвару Новаторов и вовсю идёт строительство метро. Кстати, проектное название станции было "Улица III Интернационала" - именно так назывался Дачный проспект в те времена.
Перемещаемся к станции метро "Ленинский проспект". Таким был бульвар Новаторов в 1971 году. Сейчас на этом самом месте находится ТК "Французский бульвар".
А это зима 1975-1976 годов, вовсю идёт строительство станции "Ленинский проспект". Кстати, как и "Проспект Ветеранов", изначально она должна была называться иначе - "Проспект Героев".
Ещё одно фото бульвара Новаторов, но уже с дургой стороны Ленинского проспекта. Сейчас на этом месте находится ТЦ "Нарва". Вообще, конечно, это полнейший идиотизм - застроить бульвар, который изначально предназначался для прогулок, торговыми комплексами. Другого места никак не нашлось?
Перемещаемся к станции метро "Автово". Сразу успокою тех дотошных людей, которые уже бросились писать в комментарии фразу про то, что автор забыл про станцию метро "Дачное". Не забыл, но тут мы разбираем только действующий станции, поэтому переходим именно к "Автово".
Станция была одной из 7 первых станций ленинградского метрополитена, открытого 15 ноября 1955 года и первой станцией без эскалатора.
А вот так выглядела деревня Автово за 15-20 лет до открытия здесь станции метро. Снимок сделан в конце 1930-х годов. Самый высокий дом в кадре имеет современный адрес проспект Стачек 88, а за ним строится дом 88 корпус 2. В правой части кадра можно разглядеть трамвайную линию.
1945 год, триумфальная арка в Автово (пожалуйста, давайте не будем устраивать в комментариях битву на тему того, как правильно писать "в Автово" или "в Автове", ибо мои внутренние убеждения не позволяют мне использовать второй вариант). Справа строится дом по адресу Стачек, 94, сразу за которым сейчас находится станция метро.
Ну и финальная станция на сегодня - это, конечно же, "Кировский завод". 1941 год, деревянный дом на углу проспекта Стачек и улицы Васи Алексеева (тогда - Чугунный переулок). Ну а в доме находился трактир "Ливадия". Сейчас на этом месте - ТК "Шайба".
И вновь 1941 год - панорама баррикады на проспекте Стачек напротив Кировского завода, вид в сторону центра города. Современная станция метро сейчас находится в правой части кадра.
Что ж, друзья, на этом на сегодня всё. Быть или не быть этой рубрике дальше - решать вам. Если эта статья собирает 500 "лайков" - я тут же делаю продолжение. Так что вы знаете, что делать 😉
Спасибо за внимание и до новых встреч!