Сегодня мы расскажем про заброшенный узел связи ВМФ с позывным "Удар", построенный в 1944 г. в недрах скалы и обеспечивавший связью береговой флагманский командный пункт "Скала" Главной Военно-Морской Базы Тихоокеанского флота, размещавшийся на соседней сопке.
В конце 1930-х гг. часть бывшего форта №2 "Императора Петра Великого" проекта 1910 г. Владивостокской крепости, построенного на горе Варгина и к тому времени давно стоявшего неиспользуемым, было решено переоборудовать под размещение Берегового Флагманского Командного Пункта Тихоокеанского флота с криптонимом "Скала", который заступил на боевое дежурство в 1940 г. после переезда из другого места.
А в начале Великой Отечественной Войны 1942 г. возникла необходимость постройки защищённого от крупных фугасных бомб закрытого передающего радиоцентра №2 140-го узла связи ВМФ "Люстра", действовавшего с 1936 г. для обеспечения связи между БФКП, штабом и подчинённым флотом. В том же году был подготовлен проект будущего сооружения, которое было решено оборудовать в бывшем недостроенном комплексе тоннельных казарм, построенных в горных выработках под фортом №4 "Императора Александра Благословленного" на горе Проценко.
Так в разгар Великой Отечественной Войны 10 февраля 1943 г. под руководством главного инженера-проектировщика Кудрявцева началось строительство будущего радиоцентра силами инженерного отдела ТОФ при активном участии личного состава узла связи.
В тоннельных казармах были оборудованы радиорубки передатчиков со входом из сквозника, примыкавшая к казармам потерна была приспособлена под волноводную галерею, а в горжевом капонире в конце потерны были обустроены вводы с антенного поля. Общая площадь этого скального сооружения составила 520,90 кв м, а сметная стоимость строительства обошлась в 2 480 397 советских рублей.
30 октября 1944 г. строительство было окончено и СПДРЦ №2 с позывным "Удар" в.ч. 40128.1 заступил на боевое дежурство.
В 1967 г. на СПДРЦ была проведена глубокая модернизация. Тогда в рубках установили новые более мощные передатчики, а к сквознику входа пристроили небольшой дом с трансформаторной подстанцией, перед которым также была построена наземная дизель-генераторная электростанция.
К началу 1980-х гг. на радиоцентре была проведена ещё одна модернизация, в ходе которой в нём было установлено приёмное оборудование. Таким образом бывший специальный передающий радиоцентр узла связи стал полноценным небольшим узлом связи Тихоокеанского флота, а командный пункт, который он обеспечивал связью, к тому времени переехал в другой более защищённый и современный специально построенный объект.
Проработал этот узел связи вплоть до второй половины 2000-х гг., а когда его функции взял на себя другой модернизированный узел связи, был законсервирован и впоследствии заброшен.
Ну а мы успели его посетить в середине 2010-х гг. после окончательного ухода военных, когда там ещё оставалось на что посмотреть.
Раньше дорогу к узлу связи перекрывал шлагбаум с угрожающими табличками.
Сверху на сопке бывший узел связи выдавали торчащие тут и там антенны.
С фидерными линиями, стекавшимися к вводам.
Так выглядел основной ввод передающих антенн, построенный в виде металлической башни с символом якоря над оголовком вентиляционной шахты, переоборудованной под волноводы.
Перед главным входом располагалось небольшое здание дизель-генераторной электростанции.
С застывшим ЗиЛом у входа.
На тот момент внутри всё ещё оставался нетронутый дизель-генератор.
Который был установлен во время модернизации в 1967 г.
Он был необходим на случай выхода из строя основной линии электроснабжения объекта.
В этом же зале располагалась небольшая щитовая.
Доска документации.
В углу помещения находились расширительные камеры воздухозабора и радиатор системы охлаждения.
В другой части здания находилась небольшая трансформаторная.
Выше здания ДЭС на склоне располагался брызгальный бассейн охлаждения, вероятно оставшийся от старых передатчиков радиоцентра.
Сразу за зданием ДЭС расположен бывший сквозник входа, к которому в 1967 г. было пристроено здание трансформаторной подстанции. До этого объект питали два дизель-генератора, располагавшихся внутри одной из рубок СПДРЦ. Справа наверху виднеется ещё одна зелёная шахта фидерных вводов антенн.
На момент съёмки внутри всё ещё стояли трансформаторы.
Заходим в здание. Прямо старая броневая дверь в левую часть сквозника входа в объект, справа помещение главной щитовой, а перед ней вход в небольшое помещение дежурного.
Помещение дежурного, который охранял объект до последнего, когда он уже несколько лет как не работал.
Заглянем в щитовую.
Слева в стене еле различим замурованный проём правого прохода в сквозник.
Ну а теперь пройдём к защищавшей главный вход в узел связи броневой двери, оставшейся ещё с дореволюционных времён.
К слову эта мраморная табличка была найдена нашими коллегами в объекте в ноябре 2017 г., когда черметчики активно пилили объект, обнажив пространство за одной из труб, где была спрятана эта табличка, когда-то украшавшая главный вход. Теперь она передана в один из военно-исторических музеев Владивостока.
Кстати дверь эта была не простая.
На лицевом полотне двери были еле заметные кнопочки.
Для чего они служили точно сказать сложно, но можно предположить, что это были кнопки вызова конкретных людей из конкретных радиорубок объекта, а может какая сигнализация.
Сам сквозник был переоборудован.
Часть с замурованным вторым проходом была отделена и в ней сделали одно из трёх помещения складов ЗИП.
От сквозника в глубину скалы уходит длинная потерна, ведущая к рубкам в бывших тоннельных казармах.
Первой на пути справа по диагонали примыкает блок рубки №3.
Хотя изначально в СПДРЦ было всего две радиорубки.
После модернизации 1967 г. в этом блоке было расположено 5 передатчиков Р-641Б мощностью по 1 кВт.
Какое оборудование здесь стояло до этого нам неизвестно.
Ближе к входу блок пронзает насквозь узкая потерна волноводной галереи.
Сами кабеля проходили под фальш-полом. Заглянем в правую часть если стоять спиной ко входу.
Так выглядит потерна в сторону вводов с улицы, заканчивающаяся металлическим листом с гильзами, за которым находится вертикальная шахта фидерных вводов антенн.
Возвращаемся в главную потерну и движемся дальше к другим блокам.
Выход из потерны на развилку между блоками. Сбоку по диагонали примыкает узкая кабельная потерна из блока рубки №3.
Так она выглядит.
И вот мы попадаем в два главных блока. Сначала пройдём прямо.
После модернизации 1967 г. рубка №1 была перенесена из бывшего горжевого капонира в этот блок и здесь были установлены 5 корабельных коротковолновых передатчиков типа Р-641Б "Искра", Р-642Б и Р-644Б мощностью по 1 кВт.
Служившие здесь писали, что до модернизации 1967 г. в конце зала стояло два дизель-генератора мощностью 800 л. с.
В конце зала за стеной с ёмкостью расположен такой скальный участок с полками от волноводов антенн. Это недостроенный задел, оставшийся со времён строительства форта, который должен был вести к ещё одной так и не построенной казематированной казарме.
Во время переоборудования под СПРЦ здесь пробили шахту на поверхность, в которой проходили волноводы, а наверху стояла та самая металлическая башня, которую мы показывали вначале.
Возвращаемся в блоки.
И идём в рубку №2 за поворотом.
Здесь был установлен передатчик "Вяз" мощностью 5 кВт.
В конце блока располагался переход в потерну, переоборудованную в галерею волноводов.
Проходим перегородку с решёткой.
Помимо волноводов здесь проходил уложенный сбоку вентиляционный короб воздухозабора для охлаждения передатчика.
Потерна спускается вниз.
А после значительного спуска выравнивается.
И приводит к бывшему горжевому капониру, переоборудованному под нужды узла связи. Короб воздуховода сворачивает в отделённую перегородкой часть вентиляционного воздухозабора.
Пройдёмся по капониру. Слева проход в бывшие боевые казематы, прямо проход к свкознику входа, а между ними небольшая комната склада ЗИП.
Амбразуры боевых казематов в нём заложены кирпичом.
Изначально рубка №1 располагалась здесь и в ней были расположены три коротковолновых передатчика малой мощности "Бухта" мощностью 80 Вт и два средневолновых передатчика "Бриз" мощностью 10 Вт, а также длинноволновые передатчики средней мощности "Шторм-Б" мощностью 2 кВт и 1 кВт.
В 1945 г. в эту рубку были дополнительно установлены коротковолновые радиопередатчики TDN-3 мощностью 3 кВт и SCR-399 мощностью 500 Вт, поставленные в рамках программы "Ленд-Лиз".
Сквозник здесь также перестроен, правый проход замурован и в его части оборудован третий склад ЗИП.
Ещё уцелевшая на тот момент броневая дверь входа.
Так она выглядела снаружи, а справа к замурованному второму проходу в сквозник пристроена будка ввода.
Вид на горжевой капонир снаружи.
Сюда стекались фидерные линии от второй группы антенн, расположенных рядом на сопке.
Вот такой заброшенный узел связи, который теперь сохранился лишь на фото.
А на этом всё.