Найти в Дзене
AUTOMPS

Honda Civic Type R: тачка для прокачки

Новая Honda Civic Type R появится на рынке в начале 2023 года и это совсем не то же самое, что обычный Сивик! Ее двухлитровый турбомотор форсировали аж до 340 л.с., сама же машина стала шире и распласталась ниже к дороге. Передок у Honda Civic Type R выглядит довольно агрессивно, да она такая и есть. Сзади в глаза сразу бросаются 3 выхлопные трубы по центру кузова и антикрыло, обеспечивающее дополнительную прижимную силу на высоких скоростях. В салоне новой Honda Civic Type R царство ярко-красных спортивных кресел и продвинутой цифровизации. В центре внимания разместился тахометр. На центральный тач-скрин можно вызвать многочисленные виртуальные дополнительные контрольные приборы и переработанный накопитель данных, позволяющий объективно оценить ваше искусство на гоночном треке. Разумеется, никакого автомата – только механическая шестиступка. Но при этом автоматика поможет согласовать обороты двигателя при переключении вниз (то, что называется перегазовкой, которая некогда считалась
Honda Civic Type R шире и ниже обычного Сивика
Honda Civic Type R шире и ниже обычного Сивика

Новая Honda Civic Type R появится на рынке в начале 2023 года и это совсем не то же самое, что обычный Сивик! Ее двухлитровый турбомотор форсировали аж до 340 л.с., сама же машина стала шире и распласталась ниже к дороге. Передок у Honda Civic Type R выглядит довольно агрессивно, да она такая и есть. Сзади в глаза сразу бросаются 3 выхлопные трубы по центру кузова и антикрыло, обеспечивающее дополнительную прижимную силу на высоких скоростях.

Honda Civic Type R стоит на 19-дюйморвых дисках и оснащена тормозами Брембо с двойными дисками!
Honda Civic Type R стоит на 19-дюйморвых дисках и оснащена тормозами Брембо с двойными дисками!
Honda Civic Type R: ее звук вы не спутаете ни с чем другим.
Honda Civic Type R: ее звук вы не спутаете ни с чем другим.

В салоне новой Honda Civic Type R царство ярко-красных спортивных кресел и продвинутой цифровизации. В центре внимания разместился тахометр. На центральный тач-скрин можно вызвать многочисленные виртуальные дополнительные контрольные приборы и переработанный накопитель данных, позволяющий объективно оценить ваше искусство на гоночном треке.

Honda Civic Type R : никакого  автомата, все переключения только вручную
Honda Civic Type R : никакого автомата, все переключения только вручную

Разумеется, никакого автомата – только механическая шестиступка. Но при этом автоматика поможет согласовать обороты двигателя при переключении вниз (то, что называется перегазовкой, которая некогда считалась у водителей особым шиком).

Honda Civic Type R: на ценральном дисплее можно вдоволь поиграться настройками.
Honda Civic Type R: на ценральном дисплее можно вдоволь поиграться настройками.

Водитель может произвольно выбирать целых шесть параметров настройки двигателя, управления и подвески. Для этого кроме готовых наборов настроек Comfort, Sport и +R есть и свободно конфигурируемый режим.

Honda Civic Type R была разработана в рамках концепции „Ultimate Sports 2.0“. Большая нижняя решетка радиатора щедро обеспечивает двигатель воздухом, отверстия на капоте оптимизируют обтекание. Дополнительно аэродинамику улучшают отверстия выпуска воздуха за передними колесами и задний диффузор.

Что касается самого двигателя, литровая мощность которого близка к рекордной, то в нем изменили количество и форму лопаток, а саму ее разместили в более компактном корпусе. Тройной выпуск обеспечил оригинальный звук выхлопа, что тоже немаловажно для подобных болидов.

Стоить новинка будет, как предполагается, около 40 000 евро.

#hondacivic #хондацивик #спорткары #японскиеавтомобили #гоночныеавтомобили