Mazprice

Мало кто об этом задумывается, но лишние сотни килограммов в кузове могут стоить водителю драгоценных секунд — и десятков метров тормозного пути. Это не страшилка, а физика, подтверждённая реальными испытаниями на полигоне. Испытания НИИАТ и результаты европейских тестов показывают: каждые дополнительные 100 кг груза удлиняют тормозной путь грузового автомобиля в среднем на 3–5 метров. Причины простые: Для легкового автомобиля эффект менее заметен, но всё равно ощутим. А вот у грузовика или фургона — разница огромная...

Карьерная техника — это отдельный мир. Здесь грузовики не просто большие — они огромные. Настолько, что рядом с ними легковой автомобиль выглядит как игрушка. Сегодня разберём ТОП-3 самых крупных карьерных самосвалов в мире, которые держат рекорды по размерам, мощности и грузоподъёмности. Эти машины перевозят сотни тонн руды за один рейс и работают в самых тяжёлых условиях — от сибирских морозов до жарких пустынь. - Грузоподъёмность: 450 тонн - Мощность: 2×1715 л.с. - Высота: 8,16 м - Длина: почти 21 м Это абсолютный мировой рекордсмен...

Минский автомобильный завод и официальный дистрибьютор ООО «МАЗ-РУС» принимают участие в крупнейшей сельскохозяйственной выставке «ЮГАГРО-2025», которая проходит в Краснодаре с 18 по 21 ноября. Белорусская техника представлена сразу несколькими новинками, востребованными в аграрном секторе: 🔥самосвальные автопоезда для различных типов перевозок; 🔥автоцистерна АЦИП-16 производства Гомельского машиностроительного завода; ...

Германия продлила освобождение электрических грузовиков от дорожных сборов (маута) до 30 июня 2031 года. Решение направлено на ускорение перехода логистики к транспорту с нулевыми выбросами и уже поддержано Бундестагом. С июля 2024 года тарифы для ДВС-грузовиков составляют от 15,1 до 51,6 евроцента за километр, в зависимости от веса машины, класса выбросов и уровня шума. Поездка на 500 км для 40-тонного тягача Euro 6 обходится в €174 только на маут, тогда как электрогрузовики освобождены от этой платы полностью...

В России владельцы электромобилей тратят на сервис заметно меньше, чем те, кто ездит на гибридах. По данным «Авто.ру Бизнес» и сети Fit Service, средняя стоимость ремонта и обслуживания электрокаров за январь–октябрь 2025 года составила 5973 рубля, а у популярных гибридных моделей — 8586 рублей. Разница — больше 30% в пользу полностью электрической машины. Средний чек у электромобилей вырос на 24%, у гибридов — на 9%. При этом даже с учётом подорожаний электротранспорт остаётся самым дешёвым по обслуживанию...