От участников сообщества.
Сообщество Сварщиков
На рисунке 4.2.представлена схема теплового баланса сварочной дуги для двух различных способов дуговой сварки плавлением. Графика наглядно показывает, как распределяется общая тепловая мощность дуги (100%). а) Сварка покрытыми электродами (MMA) • 30% тепла уходит на электрод: 15% расходуется на плавление металлического стержня и 15% — на плавление защитного покрытия. • 20% составляет потеря тепла в окружающую среду (излучение в атмосферу, конвекция газовых потоков). • 50% тепловой энергии направляется в зону сварочной ванны, из которых 40% идет непосредственно на проплавление основного металла. б) Сварка под флюсом (SAW) • 25% тепла расходуется на плавление непрерывно подаваемой электродной проволоки. • 22% энергии уходит на плавление защитного флюса с образованием жидкого шлака. • 53% тепла направляется к детали, при этом лишь 5% теряется через шлаковую корку. Главный вывод: Сварка под флюсом (б) обладает значительно более высокой эффективностью использования тепла. Благодаря тому, что дуга горит под слоем флюса, полностью отсутствуют потери на открытое излучение в атмосферу, что позволяет тратить больше энергии на проплавление основного металла и значительно повышает производительность процесса.
Расскажу как я варил петли на ворота. Заварил просто петлю на гаражные ворота. На второй день ворота отвалились. Соплями заварил. Вначале так переживал, а потом долго смеялся, но я бесплатно заново заварил и ещё самарезамими укрепил с двух сторон. Сегодня я. кое-что понял. Блин я оказывается все время не варил а зашлаковывал . А по вертикали я вообще плохо варил. Я начинал варить по вертикали сверху вниз, а легче получается снизу вверх. Вот жидкотекучий я думал это металл, а это оказывается шлак.
Новинка – наплавочная проволока CuAl-A1 Проволока из безжелезной алюминиевой бронзы для полуавтоматической наплавки. Диаметр проволоки 1,2 мм, поставляется в катушке намоткой по 15 кг. Создаёт износостойкий и коррозионностойкий слой на стали, чугуне, меди и медных сплавах. Подходит для восстановления втулок, валов, деталей насосов, судового оборудования и запорной арматуры.
