MARCAR | всё об автомобилях

Глава Минпромторга Антон Алиханов заявил об отказе от разработки единой модульной платформы для массовых автомобилей. Причина — «бюджетные ограничения»: проект требовал 160 млрд рублей на пять лет, из которых 80 млрд было заложено в федеральном бюджете на 2025–2027 годы. Платформу разрабатывал НАМИ. Она предназначалась для унификации компонентов и создания моделей от гольф- до бизнес-класса, включая гибридные и электрические версии. Без господдержки производители, по словам Алиханова, такие затраты не потянут...

Китайская марка Jetour запустила в продажу удлинённую трёхрядную версию кроссовера T2, известную на внутреннем рынке как Traveler Plus. Новинка отличается увеличенным кузовом длиной 5 034 мм и семиместным салоном, который ранее для этой модели не предлагался. Кроссовер оснащается безальтернативной силовой установкой — 2,0-литровым турбомотором мощностью 254 л.с. и крутящим моментом 390 Нм, который работает в паре с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Последний имеет восемь режимов работы, включая внедорожные...

Компания Volkswagen начала публичные испытания беспилотного прототипа Gen.Urban, лишённого традиционных органов управления. Автомобиль вышел на улицы Вольфсбурга после года испытаний на полигонах. Основная цель тестов — изучение реакции пассажиров на полностью автономное передвижение. Добровольцы могут настраивать интерьер через мобильное приложение, регулируя кресла, климат и освещение. Прототип движется по 10-километровому маршруту через центр города, преодолевая светофоры, круговые развязки и пробки...

В России готовится к дебюту новый полноценный рамный внедорожник — Sollers S9. По данным инсайдеров, продажи модели стартуют уже в третьем квартале 2026 года, причём первой на рынок выйдет дизельная полноприводная версия. Что известно о новинке: • Платформа: общая с крупным пикапом ST9 • Двигатели: старт продаж с 2-литрового дизеля (163 л.с.), позже появится бензиновый вариант (224 л.с.) • Трансмиссия: 8-ступенчатый «автомат» с полным приводом part-time • Компоновка:...

История этого Aston Martin DB5 — наглядный пример инвестиционного потенциала классических автомобилей. Его владелец Джон Уильямс приобрёл купе в 1973 году всего за 900 фунтов, а после комплексной реставрации специалистами Aston Martin Works автомобиль теперь оценивается в 1 миллион фунтов. После четырёх лет активной эксплуатации машина простояла на открытом воздухе около 45 лет, постепенно разрушаясь. Возрождение раритета началось лишь в 2022 году на историческом заводе в Ньюпорте — том самом, где этот DB5 был собран в 1965 году...