AvtoNikola

Ну вот и очередные интересные новости из мира нашего автопрома. Не секрет, что положение отечественных производителей автомобилей фактически удручающее. Продаж практически нет, а если и есть, то они плюс-минус единичные. Склады переполнены, у дилеров гуляет только ветер. И речь идет не только о легковых автомобилях. В грузовом сегменте ситуация не лучше, а может даже и хуже. При этом китайские производители грузовых автомобилей в России чувствуют себя более уверенно. Поэтому неудивительно, что взор Росстандарта упал именно на них...

И вновь проект «Атом» попал в непонятную ситуацию. Еще несколько месяцев назад был анонс серийного производства. Руководство компании открыто заявило о дате начала – это июль 2025 года. Да, был некий отчет о том, что 30 моделей собрано, а значит некий «дедлайн» соблюдается. На носу конец августа, а никакой информации фактически нет. Все понимают, что, если у автомобиля нет ОТТС (одобрение типа транспортного средства). А это главный документ, позволяющей автомобильной марке официально продаваться на территории Российской Федерации...

Прошло уже три года, как Российский автомобильный рынок проходит трансформацию. Срок небольшой, но изменений огромное количество. Теперь китайский автопром не вызывает таких эмоций, как до 2022 года. Стоит отметить, что Китай поставляет машины под разный ценовой сегмент. А открытием всего этого мероприятия стал автомобиль LiXiang. Машины недешевая, а главное – это автомобиль исключительно для рынка поднебесной. Хотя в «серую» этих машин завезли очень много. Со статистикой спорить бесполезно: 2023...

И вновь сегодня разговор пойдет про Lada. Если заглянуть в недалекое прошлое, то еще в 2018 году Российские автолюбители увидели Lada Vesta Sport. И это была не просто приписка к названию, машина имела серьезные доработки и внешне, и внутренне: шасси переработано, по кругу интересный обвес, который действительно выделял машины в потоке, перешитый салон, и конечно же форсированный до 145 лошадиных сил мотор объемом 1.8 литра. На тот момент цена у машины была самой высокой из всего семейства Lada. 1 миллион рублей за автомобиль Lada? Это был серьезный психологический барьер...

Что сейчас ищет потенциальный покупатель автомобиля? Конечно, некий баланс между ценой и качеством. Поэтому неудивительно, что большинство начинают поиски с б/у машин. Ведь автомобиль в возрасте до 5 лет уже прилично потерял в цене при этом остается достаточный лимит надежности. В России все еще идет тренд на кроссоверы, поэтому стоит рассмотреть топ кроссоверов до 5 лет, которые смело можно брать на вторичном рынке. На пятое место я бы поставил Toyota Rav4 пятого поколения. Машину представили еще в 2018 году...