Malyshew Igor

🤯 Найти Volvo до 800 000 — это как выиграть в лотерею. Но мне удалось Мужчина обратился за подбором Volvo. Бюджет — 800 тысяч. Сразу предупредил: «Хочу живую, не ушатанную, чтоб не вваливать ещё полмиллиона сразу после покупки». Начали искать. На вид — выбор есть. Но, как копнёшь... Одна с пробегом 560 000 км, скрученным до 150 000. Вторая — с кузовом, замазанным так, что толщиномер не пищал, а орал. Третья — салон воняет сыростью и куревом, ошибок в блоках — вагон. И это за 750 000. 90% рынка — перепродажа без совести: только помыли и в путь. Ошибки? «Ну, на дилере сотрёте» Гниль? «Да ничего, норм, езди» Диагностика? «Зачем, и так всё ок» 🚗 WhatsApp — подбор авто: wa.me/...060 💬 Telegram — связаться: t.me/...hew 📩 Пишите — помогу быстро и по делу!

Закрыл подбор в бюджете до 800к😎😎😎 Найдена наконец-то честная Volvo S60 2007г со своим пробегом 208000км)))))) (а не 560.000к😬😬😬и скручены до 150.000к). Хорошо выглядит, внутри не воняет. Кузов без шпакли, которая толщиномером не пробивается. Много сделано и починено, что занимает время и деньги: тормоза в круг, ТО, приводной ремень, генератор перебран……и много еще чего. Кузов отполировали, салон сделали легкую химчистку. Знаете, что вижу! На рынке все сложнее и сложнее найти адекватную машину за вменяемый прайс. 90% перепродажа, причем перепродажа без заморочек. То есть машину максимум помоют, а с ошибками, выварены и элементами уже сам разбирайся! Самое время покупать авто сейчас, лучшее время было вчера!!! Очень выгодно везти авто из Кореи и Китая, курс благоволит. А если вам требуется помощь в подборе или продаже своего авто, набирайте! 8965-347-4060 Игорь

Определяем список типичных неисправностей Вольво - часть 2. 7. При разгоне ощущается вибрация на кузове. При этом колесные диски отбалансированы и ступицы в норме. Причина в разбитых внешних и внутренних гранатах передних приводных валов. Также могут разбиваться крестовины карданного вала (в основном это характерно для ХС90). 8. Часто на автомобилях Вольво перестает функционировать передний и задний прикуриватель в салоне. Самое простое решение — замена предохранителя. 9. При включении климат системы с кондиционером ощущается неприятный, затхлый запах. В последствии, после долгих поездок, возможно першение в горле и кашель. Причина — образование вредоносных бактерий на испарителе кондиционера. В этом случае требуется замена салонного фильтра и антибактериальная обработка кондиционера. 10. Перестает подключаться полный привод. При этом Бортовой компьютер не выдает никаких ошибок. Причиной может быть износ шлицевой втулки угловой передачи. Необходимо разбирать угловую передачу и менять втулку. А попутно сальники, чтобы в будущем не делать это повторно. Но бывает, что слизываются шлицы и в самой угловой передаче, тогда возможна только замена самой угловой передачи. 11. На седанах (преимущественно на S80, S40) не открывается крышка багажника с кнопки на самой крышке. Причиной может быть износ и перетирание проводов в жгуте багажника. Восстановить работоспособность можно либо заменив весь жгут, либо только изношенный фрагмент проводки. Также выходит из строя сама ручка при попадании в неё влаги. В этом случае меняется ручка в сборе с плафоном подсветки. Ищешь себе автомобиль, звони 👉8965-347-4060 Игорь ✅Быстрая связь со мной в Telegram: t.me/...hew 👉Подписывайся на мой телеграмм: t.me/...gor

Определяем список типичных неисправностей Вольво. Эту идею мне подсказали, речь идёт о списке типичных неисправностей для автомобилей Вольво. Как правило большинство владельцев сталкиваются с одними и теми же проблемами на своих машинах, и всегда возникает вопрос: можно ли устранить самому или лучше поехать в сервис? Лично я занимаюсь автомобилями Вольво почти 10 лет, и это, не считая того, что и мой дед, и отец предпочитали только эту марку. Понятно, что у разных поколений разные проблемы, но сегодня предлагаю рассмотреть составленный мною лонг-лист типичных неисправностей и способов их решения для современных автомобилей Вольво. Итак… 1. Забивается бачок системы вентиляции картерных газов, и слышен характерный свист под капотом. При этом, удалив масляный щуп, свист пропадает. Может загораться Чек Энжин. Если вовремя не устранить данную неисправность, то вследствие возникшего повышенного давления внутри ДВС начинается течь масло через сальники и резиновые уплотнения. 2. Забивается сажевый фильтр продуктами горения топлива (на бензине это катализатор) и выдаёт сообщение о необходимости прожига. Когда сообщение горит, самостоятельный прожиг выполнить невозможно. Требуется подъехать на СТО. Прожиг выполняется в автоматическом режиме при езде свыше 90 км\ч на постоянной скорости. Машина сама с помощью датчиков определяет количество сажи в фильтре и запускает данную процедуру. Более всего подвержены засору сажевого фильтра машины, которые эксплуатируются по большей части в городских пробках. Рекомендуется в таком случае проверять исправность системы раз в 1-2 месяца. 3. На дизельных двигателях сильно загрязняется клапан ЕГР, авто перестает ехать и выдает ошибку. Лечится это профилактикой и чисткой клапана и патрубка примерно раз в 80 000 км. 4. Загрязняется дроссельная заслонка. На непрогретом двигателе начинают плавать обороты, и увеличивается расход топлива. В этом случае необходима профилактическая мойка узла дроссельной заслонки каждые 40 000 — 60 000 км. 5. Выходит из строя насос полного привода. На ХС70, ХС60 бывает загрязнение вследствие неправильной сборки на заводе и большого количества смазки внутри. Со временем избыточная смазка забивает сетку насоса, и он перестает работать. Можно попытаться разобрать и почистить. Если не поможет, то полная замена насоса. Так же рекомендуется менять масло и фильтр в муфте Халдекс каждые 60 — 80 000 км. У кого нет фильтра (5 поколение с 2013 модельного года), только замена масла. 6. Включении АКПП в режим R и D сопровождается ударами и толчками. Происходит это вследствие загрязнения радиаторов системы охлаждения. Устраняется профилактической мойкой радиаторов с разбором каждые 60 — 80 000 км. Подобное может происходить и по причине загрязнения масла или его несвоевременной замены. Масло АКПП рекомендуется менять каждые 60 — 80 000км, если а\м эксплуатируется в городе. Или 80 -100 000 км, если преимущественно большие пробеги по трассе. Если симптомы остались, принудительная компьютерная адаптация АКПП. После адаптации тест-драйв 1 500 — 2 000км. Если симптомы опять начали проявляться — замена гидроблока. Ищешь себе автомобиль, звони 👉8965-347-4060 Игорь ✅Быстрая связь со мной в Telegram: t.me/...hew 👉Подписывайся на мой телеграмм: t.me/...gor Продолжение неисправностей будет во второй части, в одну статью все не влезло

🚗✨ Passat B8 с мотором 1.8: Мифы и Реальность ✨🚗 Когда речь заходит о выборе Passat B8 с мотором 1.8, многие задаются вопросом: стоит ли его рассматривать? Мой ответ - однозначно да! Давайте развеем мифы: да, было время, когда 1.8 TSI был известен своим аппетитом к маслу. Однако уже к 2012 году проблема была решена. Сегодня информация о "масложорах" осталась в прошлом, вместе со старыми поколениями Passat. В модели B8 стоит новый мотор Gen-3, который значительно улучшен по сравнению с предшественниками. Без преувеличения, новый 1.8 TSI Gen-3 - это шаг вперед в плане надежности и экономичности. Мотор стал мощнее и технологичнее, и до 100-120 тысяч километров пробега обычно не доставляет хлопот, за исключением мелких неприятностей, таких как протекающая помпа термостата. В целом, до 150-200 тысяч километров серьезных проблем не возникает. После этого могут появиться вопросы, связанные с износом, но это уже при значительном пробеге. И помните: чип-тюнинг - это всегда риск. Мотор и коробка DSG DQ200 не рассчитаны на увеличенную мощность, и это может привести к преждевременному износу. Итак, если вы ищете надежный автомобиль, который прослужит вам годы, Passat B8 с мотором 1.8 - отличный выбор. Продолжаем поиски идеального авто вместе! 📱 По вопросам автоподбора: +7965-347-4060 (Игорь) 📍 Москва ht.me/...uto #PassatB8 #Volkswagen #Автоподбор #Мотор18 #Надежность

🚗 VOLVO XC60 2014 приехал на плановое ТО. У данного автомобиля второй владелец, который проехал на ней за 2 года 100’000 км. Меняли масла и фильтры, и было обнаружено, что передние тормозные колодки подлежат замене. 🕵️‍♂️ Если смотреть по наружной колодке, там остаток порядка 4 мм, но после снятия выяснилось, что внутренняя колодка правого суппорта изношена до состояния, что ещё пара торможений и пошёл бы металл, задрало бы диск. 👨‍🔧 Было принято решение экстренно менять тормозные колодки. Передние колодки поставили BREMBO. Обслужили суппорта, почистили, всё смазали и собрали в обратном порядке. ✅ Скинули сообщение о ТО, все ошибки и отдали автомобиль клиенту, предупредив, что первые 10-15 км эффективность торможения снижена, поскольку колодки будут притираться к дискам. ________________ 🏆 «LANSKOY AUTO» – подбор авто, слесарный ремонт, кузовной ремонт, детейлинг. ▶ ДРУЗЬЯ, ДОБАВЛЯЙТЕСЬ В НАШ ТЕЛЕГРАМ ☎ +74991104643 (городской) 📱 +79264294660 (WhatsApp) 📱 +79653474060 (автоподбор) 🌐 НАШ САЙТ 🟦 ВКОНТАКТЕ 🗺 Москва, 1-я Мытищинская улица, 27с3

🚑 К нам в сервис с проблемами мотора на пробеге ~237’000 км приехал VOLVO XC90 2.4D 200 л.с. (2012 фактический, 2013 модельный). У него разнесло второй цилиндр, часть поршня отвалилась, также поршни встретились с клапанами. По выпуску сломало три посадочных места гидрокомпенсаторов. 👨‍🔧 Мы нашли контрактный блок, то есть нижнюю часть мотора, в идеальном состоянии, а головку блока цилиндров отремонтировали. После этого собрали всё на новых компонентах (что-то оригинал, что-то нет) и начали устанавливать в обратном порядке в моторный отсек. 🕵️‍♂️ При демонтаже было выявлено, что передний левый болт подрамника закис настолько, что не откручивался и просто сломался в посадочном месте. Мы его и грели, и привариваривались к нему – он никак не хотел выходить. Было принято решение открыть лонжерон с наружной части, высверлить окончательно этот болт, приварить новую гайку с обратной стороны, всё заварить обратно, обработать, чтобы это не гнило, покрасить и поставить сюда новый болт. ☝ Это известная проблема на VOLVO XC90. Передние лонжероны – они не глухие и сверху на болт попадает вода. Со временем эти болты закисают настолько, что уже не выкручиваются. Извлечь такой болт из его посадочного места становится возможным только путем вышеуказанной процедуры. 🤷‍♂️ И, кстати, почему такая проблема возникла с мотором – не понятно, не известно. ________________ 🏆 «LANSKOY AUTO» – подбор авто, слесарный ремонт, кузовной ремонт, детейлинг. ▶ ДРУЗЬЯ, ДОБАВЛЯЙТЕСЬ В НАШ ТЕЛЕГРАМ ☎ +74991104643 (городской) 📱 +79264294660 (WhatsApp) 📱 +79653474060 (автоподбор) 🌐 НАШ САЙТ 🟦 ВКОНТАКТЕ 🗺 Москва, 1-я Мытищинская улица, 27с3

У разбитого корыта. Поддон VOLVO S40 (2007) в масле. #s40 #двигатель #масло #lanskoyauto ________________ Не будь как владелец S40, замени масло и пройди диагностику на выгодных условиях до 31 октября 2023 по акции в нашем автосервисе: ▶ ПОДРОБНЕЕ ◀ ________________ Поучительная история о том, как важно вовремя заезжать в автосервис на диагностику. Решил дополнить тот кейс фотографиями для наглядности, в каком состоянии иногда приезжает автомобиль – уже на ладан дышит. И, не оценивая адекватно рисков, автовладельцы продолжают эксплуатировать своего жеребца, пока не придёт момент неизбежно вложить круглую сумму для его оживления. Подробно история здесь: 1️⃣  НАЧАЛО 2️⃣ ПРОДОЛЖЕНИЕ К нам приехал VOLVO S40 2.4 (2007) на пробеге ~250’000. На подъёмнике видим, что мотор весь в масле. При этом, когда мотор работал – он сильно стучал. Из ~6 литров масла с него слили меньше литра, остальное просто вытекло (привет, экологи). В поддоне обнаружили некоторое количество стружки. В основном, стружка забила масляный фильтр. Видимо, машина ездила с течью давно, за маслом не следили – его не хватало настолько, что вкладыш второго шатуна второго цилиндра просто сгорел. И мотор застучал. Было принято решение заменить мотор на другой – контрактный. Нашли, установили, машина уехала дальше. ________________ 🏆 «LANSKOY AUTO» – подбор авто, слесарный ремонт, кузовной ремонт, детейлинг. ▶ ДРУЗЬЯ, ДОБАВЛЯЙТЕСЬ В НАШ ТЕЛЕГРАМ ◀ ☎ +74991104643 (городской) 📱 +79264294660 (WhatsApp) 📱 +79653474060 (автоподбор) 🌐 НАШ САЙТ 🟦 ВКОНТАКТЕ ⬛ DZEN 🔲 RUTUBE 📍 Москва, 1-я Мытищинская улица, 27с3

К нам в сервис с жалобами по кондиционеру заехала VOLVO XC70 (2014) на пробеге ~210’000 км. #xc70 #кондиционер #lanskoyauto 🎯 При работе кондиционера в салоне был слышен характерный рокот. При выключении кондиционера звук пропадал. 👨‍🔧 На кондеях со временем выходит из строя установленный шариковый подшипник. Для его замены требуется снять кондиционер, снять муфту компрессора кондиционера, перепрессовать подшипник (он стоит на валу). Затем всё собирается в обратном порядке, система заправляется новым фреоном и новым компрессорным маслом. ✅ После этого шум исчезает и никаких посторонних звуков помимо работы мотора больше не слышно в подкапотном пространстве и в салоне. ________________ ⚡️ до 31 октября 2023 ⚡️ 🔥 ЗАМЕНИ МАСЛО БЕСПЛАТНО* 🔥 ПРОЙДИ ДИАГНОСТИКУ В ПОДАРОК* ▶ * ЗА ПОДРОБНОСТЯМИ ПЕРЕХОДИ ПО ССЫЛКЕ ◀ ________________ 🏆 «LANSKOY AUTO» – подбор авто, слесарный ремонт, кузовной ремонт, детейлинг. ▶ ДРУЗЬЯ, ДОБАВЛЯЙТЕСЬ В НАШ ТЕЛЕГРАМ ☎ +74991104643 (городской) 📱 +79264294660 (WhatsApp) 📱 +79653474060 (автоподбор) 🌐 НАШ САЙТ 🟦 ВОНТАКТЕ ⬛ DZEN 🔲 RUTUBE 📍 Москва, 1-я Мытищинская улица, 27с3

🔥🍁 АКЦИЯ «ЖАРКИЙ ОКТЯБРЬ» 🍁🔥 (срок акции с 1 по 31 октября 2023) #promo #заменамасла #lanskoyauto ❗️ ЗАМЕНИ МОТОРНОЕ МАСЛО НА ВЫГОДНЫХ УСЛОВИЯХ И ПОЛУЧИ ДИАГНОСТИКУ АВТОМОБИЛЯ В ПОДАРОК! ❓ Первый раз в нашем сервисе? ✅ При покупке моторного масла и фильтра у нас – работа по замене БЕСПЛАТНО. ✅ Нашим постоянным клиентам на работу по замене масла ДАРИМ СКИДКУ 25%. ✅ В дополнение к замене масла – БЕСПЛАТНО продиагностируем твой автомобиль и предложим самые выгодные условия по устранению выявленных недостатков. 🔥🍁 НЕ ПРОПУСТИ СВОЙ «ЖАРКИЙ ОКТЯБРЬ»! 🍁🔥 _____________________________ ИСКРЕННЕ ВАШ АВТОСЕРВИС 🏆 «LANSKOY AUTO» 🏆 ________________________ ☎️ ГОРОДСКОЙ: +74991104643 📱 МОБИЛЬНЫЙ: +79264294660 (WhatsApp) ▶ ТЕЛЕГРАМ _______________________ 🗺 АДРЕС АВТОСЕРВИСА: 📍 Москва, 1-я Мытищинская улица, 27с3 (м. Алексеевская) ⌚ Работаем ежедневно с 11 до 21