Малярка PRO | Кузовной ремонт и покраска авто

Каждое утро после мойки мы невольно задерживаем взгляд на арках, кромке капота и порогах своей машины. И вот он — «сюрприз». Маленький, едва заметный пузырек под краской. В голове сразу щелкает калькулятор: «Покраска детали — от 20 тысяч, сварка — вообще космос»...

Многие клиенты до сих пор уверены, что маляр — это просто «человек-пульверизатор». Мол, какая разница, что заливать в бачок, лишь бы руки не дрожали. Поэтому и прутся в бокс со своими банками, купленными по акции, на развес или найденными в закромах гаража...

Сегодня был обычный звонок с утра по объявлению на Авито. Голос дерзкий, уверенный, сразу к делу: — Слышь, мастер, мне тут Солярис надо облить по кругу. Машина на продажу, клиент уже есть . Ты её сильно...

Если в бокс заезжает светло-серая машина, у любого маляра невольно дергается глаз. Опытные поймут: покрасить серебристый металлик идеально — это как пройти по тонкому канату над пропастью. Один неверный взмах рукой, и всё — приехали...

В этих фотографиях показываю процесс работы с новой деталью по технологии «мокрый по мокрому» (non-sanding). Это самый эффективный способ добиться заводского качества и отличной адгезии без лишней шлифовки...