Main Service

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с необходимостью выполнить кузовной ремонт. Погодные условия, качество дорог, ДТП или автомойка химией – всё это способствует разрушению верхнего слоя краски автомобиля, что приводит к образованию коррозии. Даже небольшая царапина рискует превратиться в дорогостоящий ремонт. Для восстановления краски кузова в качестве экономии автовладельцы при самостоятельной покраске зачастую берут недорогие и не очень качественные марки, которые в последующем негативно сказываются на защите железа. Несомненно, можно обойтись и своими силами либо поручить это задание частнику, но такую процедуру всё же лучше доверить профессионалам, поскольку помимо обычной покраски перед нанесением проводится ряд необходимых процедур с использованием оборудования и необходимых знаний нанесения защитного слоя перед покраской. Кроме того, работа, выполненная профессионалами, даёт вам гарантию качества работ и используемых материалов, чего нет у частников или при самостоятельной покраске. Приглашаем вас в наш центр кузовного ремонта. Цены вас приятно удивят. Уфа, Сипайловская, 7

В России с 1 октября вступили в силу новые правила для владельцев автостраховки ОСАГО. Соответствующее указание Центробанка опубликовано на сайте регулятора. В соответствии с ним, с 1 октября начали действовать следующие изменения: Теперь владелец полиса ОСАГО обязан письменно уведомлять страховую компанию о смене собственника автомобиля. Это необходимо, если страхователь не расторгает договор. Раньше это было правом, а не обязанностью автовладельца. Взамен он получал возможность вернуть деньги за неистекший срок действия автостраховки. Новый владелец машины, согласно законодательству, должен заключать со страховой компанией новый договор, так как в полисе имя владельца изменить нельзя. Теперь страховые могут узнавать об изменении номеров машины из автоматизированной системы без участия автовладельца. Причем страховщик обязан уведомить об этом собственника. По просьбе последнего в полис ОСАГО можно внести изменения. Убытки потерпевшего в ДТП теперь могут рассматриваться без предъявления документов, оформленных ГИБДД. Это касается, например отказов в возбуждении дела, копий протоколов, постановлений об административных правонарушениях. В Российском союзе автостраховщиков Autonews пояснили, что использовать это нововведение можно лишь при согласии страховщика, и если тот сможет получить сведения из указанных документов самостоятельно. Теперь страховая компания обязана ознакомить потерпевшего участника ДТП с результатами осмотра или независимой экспертизы, не позднее, чем через пять рабочих дней с даты осмотра и/или получения страховщиком результатов такой экспертизы. Кроме того, участники ДТП более не обязаны записывать фамилии и адреса очевидцев и прописывать их в извещении об аварии.

Неисправность ремня ГРМ. Одна из часто встречающихся неприятностей автомобилиста является износ или разрыв ремня ГРМ, без которого невозможна стабильная работа мотора и системы зажигания. Функционал работы ГРМ заключается в синхронизации коленчатого и распределительных валов. При его обрыве или ослаблении происходит перескок на 1 или несколько зубьев, что приводит к сбою цикла работы всего силового узла, а в дальнейшем, к серьёзному ремонту двигателя. Как понять, что ГРМ изношен и его пора менять? Поскольку ремень ГРМ спрятан под кожухом и визуально его состояние оценить не всегда возможно, рекомендуем обратить внимание на следующие признаки: Прислушайтесь к звукам автомобиля: свист, треск или скрежет со стороны моторного отсека при работающем двигателе - одни из явных признаков неисправности;  Затруднённый пуск двигателя;  Сильные вибрации со стороны моторного отсека;  Течь масла или охлаждающей жидкости из-под кожуха; Чёрный или синий дым из выхлопной трубы; Снижение мощности двигателя; Если же стартер прокручивается, а мотор не заводится – это верный признак того, что ремень уже порвался и без существенных вложений уже не обойтись. Подписывайтесь на нас в ВК, ссылка в шапке профиля