Magner Sound

Volkswagen Touareg третьего поколения (кузов CR) — премиальный кроссовер с богатой штатной акустикой. В топовых комплектациях ставят систему Dynaudio с 12 динамиками и встроенным усилителем. Но даже у неё есть слабое звено — штатный сабвуфер. Это компактный 13-сантиметровый динамик в корпусе объёмом около 8 литров, которого для большого салона кроссовера попросту недостаточно. Бас получается плоским, lacks punch, а на высокой громкости начинает «захлёбываться». В базовых комплектациях сабвуфера нет вообще...

Haval Dargo — кроссовер, который нашёл свою нишу на российском рынке: внешне брутальный, с дорожным просветом 200 мм и полноразмерной запаской R18 под полом багажника. Но с аудиосистемой ситуация неоднозначная. Сабвуфер предусмотрен только в старших комплектациях (Tech+, Elite, Premium), и даже там владельцы единогласно описывают его как «имитацию баса» — большой бублик с крошечным динамиком внутри, который не даёт ни глубины, ни плотности. А в комплектациях Comfort и Elite с докаткой сабвуфера нет вовсе...

Haval Jolion — машина, где почти всё продумано: современный салон, вместительный багажник, неплохая штатная акустика. Но есть один заметный пробел — в авто не предусмотрен штатный сабвуфер. Музыка играет ровно, но низких частот ей не хватает: бас звучит плоско, а на средней громкости теряется и глубина, и плотность звуковой сцены. Исправить это можно по-разному — но компания Magner Sound предлагает решение, которое не заставляет выбирать между «глубоким басом» и «полезным багажником». У Haval Jolion...