Издательский дом "Наследие"

Уважаемый Николай Федорович! ..Лучшие годы своей жизни Вы посвятили служению Родине, Ваша биография является достойным примером для всех, кто выбрал нелегкую профессию защитника Отечества. Пройдя путь от курсанта Сызранского высшего военного авиационного училища летчиков до начальника управления авиации Федеральной службы безопасности Российской Федерации, принимая участие в боевых действиях, выполняя специальные задачи в различных точках нашей страны и за ее пределами, работая в экстремальных условиях вечной мерзлоты, Вы всегда проявляли государственный подход к делу, внесли достойный вклад в обеспечение безопасности и укрепление могущества нашей Родины. Свой богатый жизненный опыт и талант военного руководителя Вы в полной мере отдали делу поддержания боевой готовности и развития авиации Федеральной службы безопасности Российской Федерации. Вы по-прежнему в строю и прилагаете немало усилий для решения задач патриотического воспитания молодежи, ее вовлечения в авиацию, продолжая тем самым славные традиции первопроходцев неба, пропагандируя советские и российские военно-воздушные силы. Высокая эрудиция, научный склад ума, исключительная работоспособность, добросовестное отношение к делу, требовательность в сочетании с заботой о людях всегда были и есть залогом высокого авторитета и большого уважения среди окружающих Вас людей... Андрей Юдин, командующий Военно-воздушными силами - заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами России, генерал-лейтенант (2018 год)

«С Николаем Гавриловым меня познакомили ребята из группы «Альфа». И не знаю, насколько уместно так говорить, но он – великий вертолетный бог, о чем говорит и его позывной – Маэстро, который был присвоен не просто так. У меня есть представление о том, как управляют вертолетом, но то, что делает Гаврилов, я понять не могу. И не пытаюсь даже. Может, и есть мастера, равные Гаврилову, но такого, как он, я в своей жизни не видел. И у людей, с которыми на эту тему разговаривал, мнение такое же. Маэстро – и этим все сказано! Нужно просто сесть рядом, и тогда увидишь, что они с машиной – единое целое. Он – как Моцарт среди композиторов, Пушкин – среди поэтов. Никто же не обижается и не спорит, что Моцарт – один такой. Есть Моцарт, и есть остальные. Так и Гаврилов – один такой. Есть он, и есть все остальные. Это о профессиональном мастерстве... ...Всю жизнь я его зову Учитель. Так и говорю: „Ну, здравствуй, Учитель, это я“. Он смеется. И ничего я ему не желаю, кроме одного: вот как жил – пусть так и живет. Долго. Ничего чтобы не менялось. Я даже не ему, а стране нашей желаю, чтобы такие люди были. И для того, чтобы у нашей страны было действительно хорошее будущее, надо смотреть на Гаврилова, равняться на него и детей так воспитывать». Леонид Якубович, народный артист России. Поддержите нас любым способом, который вам доступен - финансово, организационно, информационно, лайком или репостом. planeta.ru/...iga

Отрывок из книги: ... Мой экипаж находился в Гульхане на погрузке перед очередным полётом. Мы выполнили уже три рейса. Ближе к обеду вдруг в эфире передают, что вертолёт моего сослуживца Сергея Прибыткова упал на землю. Мы все встревожились. А вскоре получили команду на вылет для спасения и эвакуации экипажа сбитого вертолёта. Моя машина уже была заправлена. Сориентировавшись в обстановке, я понял, что в районе падения машины Прибыткова сейчас практически нет наших “вертушек". Быстро принял решение одним бортом идти на выручку. Понимал, что следом ещё прилетят машины полка. А когда я только взлетал, ко мне в машину заскочил начальник авиагруппы подполковник Захаров. Он лично решил уточнить, в каких обстоятельствах потерян вертолёт. Через двадцать минут мы были уже на месте его падения. Когда подлетели, увидели, что ведомый Прибыткова, приземлившись рядом с упавшей машиной, уже забрал на свой борт экипаж получившей повреждение «вертушки» и взлетел. А мы, наоборот, приземлились у вертолёта Прибыткова. Нужно было осмотреть машину, которая находилась на вражеской территории. После приземления я сразу взял свой автомат и занял оборону за камнями на тот случай, если нас атакует противник. Оглянулся на брошенный вертолёт. Он стоял в болотистой низине ущелья, капоты открыты. Мой бортовой техник майор Владимир Борисович Коваленко был инженером всей эскадрильи и очень хорошо разбирался в технике. Он бросился к поврежденной «вертушке» и принялся осматривать все её узлы и агрегаты. Подполковник Захаров активно со знанием дела ему помогал. Я же короткими очередями постреливал по камням ущелья, чтобы не дать возможности моджахедам скрытно подобраться ко мне и моим товарищам, обследующим вертолёт Прибыткова. Знал, душманы рядом, и наши вертолёты были бы для них ценной добычей..." Поддержите нас любым способом, который вам доступен - финансово, организационно, информационно, лайком или репостом. planeta.ru/...865