Не Так Тревел

Штиль в проливе Дрейка – явление редкое. Нам, можно сказать, повезло – из пятисот с хвостиком миль самого опасного в Мировом океане пролива две трети мы прошли по гладкой, с едва заметной метровой зыбью, воде. Моя вахта начиналась в полночь. Когда я сел в пайлотхаус, ветер стих совсем, поверхность моря напоминала слегка изгибающееся серо-стальное зеркало. Было холодно, около -5, небо было совершенно ясным, за спиной над горизонтом на небе горела светлая полоса – антарктический закат, он же рассвет...

К полудню подуло с северо-северо-запада с заходами на север. В полветра тримаран бежал быстро, каждый отход ветра к северу мы использовали, чтобы скорректировать курс и не сваливаться к югу. До вечера нам удавалось сохранить неплохую, около 4-5 узлов, скорость, но примерно за 20 миль до Хельсинки, на закате, ветер начал скисать. Вечер прошел на линии движения паромов, если вспомнить, что АИС у нас еще не работал, а в качестве ходового огня был фонарик на коньке палатки… Настроение у нас было близко к напряженному...

Выспаться в Питере летом, в период белых ночей – недостижимая мечта. В 5-30 мы были уже на ногах. На палубе лежал привезенный вчера, но еще не закрепленный, стальной румпель. На вид он был покрепче старого алюминиевого, но стенка трубы всего в полтора миллиметра доверия не вызывала. Свежесобранные шверты валялись на причале, сделать крепления к ним не было времени, надо было срочно искать место для них в недрах палатки. Надо было определиться с фиксацией пера руля, но на румпеле не было для этого ни креплений, ни стопоров...