A/B транспорт-news

Из-за быстрого распространения нового варианта коронавируса Франция на 48 часов закрывала в начале этой недели границы с Великобританией для грузовиков. В среду границы открылись, но очередь из грузовиков быстро не исчезнет...

В Россию в 2018 году ввезено более 1 млн. тонн пальмового масла, которое запрещено для использования в пищевой промышленности европейских производителей. В России это масло входит в состав шоколада, масложировой продукции, и далее в составе выпечки и прочей пищевой продукции...

В первом примере на тему химия в логистике мы рассматривали вариант, когда таможня смогла убедить суд принять свою сторону. Рассмотрим обратный случай, года учвэд в споре с таможней смог доказать свою правоту в вопросе определения таможенного кода...

Давно не было публикаций - надо исправляться:-) Сегодня поговорим про таможню, и самое Заповедное поле деятельности, классификационные решения в отношении продукции, произведенной с применением особых...

Как "Закон Яровой" повлиял на е-логистику Неожиданно повлиял, прямо скажем. А именно этот закон о хранении персональных данных россиян ограничил вход на российский рынок иностранным транспортным компаниям, доставляющим посылки. Как все получилось С января 2019 года интернет-магазины, в которых мы заказываем доставку товаров, столкнулись с необходимостью привязывать посылки к паспортным данным россиян. Но так как все иностранные магазины принимают деньги не в России (да-да, деньги идут в иностранные...

Д.Медведев подписал сегодня проект строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ ) Екатеринбург - Челябинск, которая важна с точки зрения грузового транзита. Как отметил руководитель екатеринбургского филиала компании "Спецгрузавтотранс" (SPEGAT) Николай Каменский, проект ВСМ - значимый инфраструктурный объект для региона. В плане грузовой работы на станции запуск ВСМ позволит изменить маршрутизацию, что позволит увеличить число регулярных грузовых поездов. Особенно это сейчас важно для контейнерных грузов, увеличение транзита которых вошло в число приоритетов на уровне государства. Известный...

Вот и дождались новой нормы закона о размерах и суммах беспошлинного ввоза международны посылок . С 29 марта 2018 года правила беспошлинного ввоза изменились . Будьте внимательны, чтобы не заплатить лишнего! После вступления в силу Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 20 декабря 2017 г. N 107 с 29 марта и далее по 31 декабря 2018 г. включительно размер беспошлинной покупки на одно физическое лицо не должен превышать сумму, эквивалентную 1 000 евро, и (или) вес 31 кг в течение 1 календарного месяца...

Вот и немцы подтянулись к обслуживанию коридора Север-Юг. Сегодня стало известно, что Polzug Intermodal в Грузии будет реорганизована для работы в рамках «Нового Шелкового пути». В группе HHLA сообщили, что Polzug Intermodal был передан HHLA и теперь работает под названием «HHLA Project Logistics» со штаб квартирой в грузинском порту Поти...

Иран в проекте транспортного коридора Север-Юг утратил для России свою ключевую роль, превратившись в один из элементов китайской логистики. Развитие портов Каспия сегодня возможно в более широком контексте развития транспортной инфраструктуры стран бывшего СНГ в интересах и на деньги Китая...

Пока за окнами завершает свою работу выставка Продэкспо-2018, хочется остановиться на одной новости, связанной с продуктовой тематикой и порадоваться креативу топ-менеджеров Почты России. Почта РФ заявила, что будет возить продукты в почтовых вагонах. Полный текст новости здесь. Ну и что такого, скажете вы, если вам больше 50 лет, посмеетесь, если вам меньше 35 лет. Но на самом деле зерно уже возят так: в мешках и в обычных крытых вагонах. В чем фишка Почты России? А в том, что почтово-багажные вагоны де-факто не являются грузовыми , регулировка их маршрутов не совпадает с грузовыми. Скорость...

Новости логистики короткой строкой, которые показались важными. 1. Шведы обломали китайцев в их мечтах сделать хаб севернее Гамбурга и Роттердама. Пока обломали. Китайские инвесторы решили отказаться от планов по развитию глубоководного контейнерного порта Брофьорден (Западная Швеция) из-за негативной реакции СМИ и местной общественности. 2. «Почта России» сообщила о желании участвовать в доставке сельхозтоваров в Китай. Почтовыми вагонами. 3. РЖД поменила маршрутизацию фитинговых платформ дабы улучшить показатели пропускной и провозной способности. За счет скорости транзита. А теперь контекст этих новостей...

Пока российский Минтранс решает глобальные вопросы о численности документов, согласно требованиями ИМО, страны ШОС во главе с Китаем похоже продавили себе прямой коридорчик в Европу. Казахстан, Азербайджан, Туркменистан, Монголия - вот рынки, которые скоро сомнет китайская логистическая империя, купив их с потрохами, точнее инвестируя в них и кредитуя. Иран и Турция имеют большую сопротивляемость китайской экспансии, но не то чтобы уж очень сильную, когда дело идет о деньгах, вливаемых в экономику...