Логистика 360

Объемы грузоперевозок по морскому участку международного транспортного коридора «Север-Юг» через Каспийское море демонстрируют устойчивый рост. По данным заместителя министра транспорта РФ Дмитрия Зверева, в 2025 году через акваторию было транспортировано 7,2 млн тонн различных грузов. window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.adfoxCode.createAdaptive({ ownerId: 11637420, containerId: 'adfox_176583095941143978', params: { pp: 'hqal', ...

Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ), оператор государственной системы маркировки «Честный знак», сообщил о запуске обязательного нанесения кодов маркировки на чай, чайные напитки, детский чай и детское какао с 1 апреля 2026 года. Потребители получили возможность проверять легальность товаров через приложение «Честный знак» и получать информацию о продукте, включая срок годности. Одновременно расширился список причин для блокировки продукции на кассе в пяти товарных группах: упакованная вода, пиво и пивные напитки, обувь, шины и парфюмерия...

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский сообщил президенту России о планах строительства современного рыбного логистического комплекса в границах морского порта Архангельск. Проект предусматривает создание мощностей для хранения 25 тысяч тонн замороженной рыбы в рефрижераторах и 200 тонн живого краба для последующих поставок на экспорт и внутренний рынок. В составе терминала разместится контейнерная площадка на 400 рефрижераторных контейнеров. Реализация проекта с объемом инвестиций 2,1 млрд рублей запланирована до 2030 года...

По оценке АТЭД, инициатива ограничит доступ частных логистических компаний к рынку интернет-доставки и может вытеснить до 80% игроков. «Опора России» также направила вице-премьеру Дмитрию Григоренко письмо с просьбой смягчить положения документа. Новые требования к капиталу и лицензированию операторов доставки могут обернуться для маркетплейсов дополнительными расходами свыше 90 млрд рублей ежегодно. Законопроект предусматривает создание специализированного фонда для ремонта и модернизации почтовых...

Если локальные трудности России можно рассматривать как операционные издержки, то события на Ближнем Востоке приобрели масштаб системной катастрофы для всей индустрии. Вооруженный конфликт и блокирование Ираном Ормузского пролива привели к тому, что около 30% мирового экспорта карбамида и 15% фосфорных удобрений оказались «заперты» в Персидском заливе. Ситуацию усугубляет зависимость производства от сырья. По оценкам MMI, через пролив традиционно проходит 25% мирового объема торговли аммиаком и 45% — серой, критически важной для производства фосфорных удобрений...