Найти в Дзене
1 месяц назад
 • Вы подписаны

Экспедитор и ЭТрН: брать или не брать груз во владение?

Большинство экспедиторов, кто уже начал работать или разбираться с ЭТрН, столкнулись с тем, что прямой роли для экспедитора в новой системе ГИС ЭПД не существует. А выбор из присутствующих ролей ставит ключевой вопрос: брать или не брать груз во владение? Системный конфликт действительно есть. С одной стороны — неумолимая логика ГИС ЭПД, где экспедитору уготованы лишь роли Грузоотправителя или Перевозчика. С другой — реалии рынка, на котором 93% грузоперевозок организуют посредники, не прикасающиеся к грузу, но управляющие процессами...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

Топливный кризис 2026: что видно с высоты фуры

Когда в новостях говорят о проблемах с нефтепродуктами, речь обычно идет об очередях на заправках и о том, на какие необычные ходы готовы водители легковушек ради нескольких литров топлива. Совершенно другая картина открывается тем, для кого перевозки — ежедневная работа: расчет тарифа, поиск машины и разговор с сердитым клиентом, который хочет понять, почему сумма выросла. Собрали наблюдения нескольких менеджеров отдела продаж логистической компании, сопоставили с открытыми данными рынка — и постарались дать взвешенную картину: без паники, но и без попытки закрыть на проблему глаза...

2 месяца назад
 • Вы подписаны

Как мы помогли поймать мошенников на 8,7 млн — и заплатили за это из своего кармана

Водитель пропал и не выходит на связь. А через несколько часов выясняется: фуру остановили не бандиты. Её остановила полиция. Это реальная история, которая началась с обычной заявки на Авито, а закончилась настоящей полицейской операцией. Расскажем, как это было — и какие выводы мы сделали. Запрос пришел в пятницу, во второй половине дня. Клиент представился сотрудником структуры, аффилированной с крупной нефтяной компанией, и попросил организовать грузоперевозку по РФ. Заказ — на доставку кабеля на барабанах из Кольчугино Владимирской области в Самару...

3 месяца назад
 • Вы подписаны

Менеджер по продажам в логистике: в чем трудности профессии и зачем в ней оставаться? Спросили самих МОПов

МОП в логистике — профессия с очень высокой сменяемостью кадров: об этом говорят и исследования рынка (например, вот или вот), и отзывы нанимателей. Люди выгорают, постоянно мониторят свежие вакансии и меняют компании в поисках лучших условий. Проработать год на одном месте — уже серьезное достижение. Работа непростая. Клиенты ждут постоянной доступности — и днем, и ночью, даже если не говорят об этом вслух. «Один заказчик в лоб заявил, что мы должны быть в контакте с ним 24 на 7. Остальные молча думают так же», — рассказывает менеджер отдела продаж Кристина...

4 месяца назад
 • Вы подписаны

Как мы искали пропавший груз за 15 млн рублей: стресс-тест длиной в месяц

В мире грузоперевозок клиенты ценят три вещи: сохранность груза, соблюдение сроков и прозрачность. И что прикажете делать, когда все три оказываются под угрозой одновременно? Когда водитель, проверенный службой безопасности, исчезает в бескрайних просторах Восточной Сибири вместе с грузом стоимостью 15 миллионов рублей и неделями не отвечает на звонки? Компания «ЛогистикАвто», столкнувшись с подобной ситуацией, в очередной убедилась, что лучше всего работают четкие протоколы. Не паниковать, подозревая самое худшее (а вдруг груз украден? А вдруг водитель пострадал?)...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент