Logist Hub - Международный перевозчик

Коротко: ниже — понятная дорожная карта покупки авто из Китая: от выбора модели и проверки истории до доставки и таможенного оформления в РФ. Подойдёт и частным, и корпоративным клиентам. [свежий автопарк китайских автомобилей на стоянке порта перед отгрузкой] [Салон нового бюджетного кроссовера GM и SAIC] Документы на этапе бронирования: договор/инвойс, спецификация комплектации, срок отгрузки, штрафы за срыв, возврат депозита, VIN или номер заказа. — Автовоз (Китай → порт/граница, РФ → город) Когда...

Стоит ли ждать подорожание цен на товары: взгляд логистики в 25-26 году В начале 2025 года рынок автоперевозок в России оказался в кризисе: объёмы перевозок сократились, средние ставки упали на 12–15 %, а до 30 % лизинговых грузовиков простаивает. Одновременно скачок спроса на топливо и плановые ремонты на нефтеперерабатывающих заводах привели к снижению производства бензина почти на 10 % и росту его розничной стоимости более чем на 7 %...

Логистика ускоряется и дорожает. Чтобы доставлять быстрее и дешевле, компании переходят к управлению на основе данных: искусственный интеллект и аналитика берут на себя прогнозы, маршруты, запасы и сервис. Уже на первых внедрениях бизнес видит снижение операционных затрат на 10–15% и ускорение доставки на 20–25% — за счёт точных прогнозов, динамического планирования и автоматизации складов. [AI-платформа анализирует цепочку поставок в реальном времени] Предиктивные модели оценивают продажи по SKU с учётом сезонности, промо, погоды и локальных событий...

Коротко: ниже — понятная дорожная карта от поиска фабрики до растаможки в РФ. Разберём, где искать товары, как проверять контрагента, какие условия и оплату выбрать, как спланировать доставку (авиа/море/ЖД/авто), какие документы потребуются на таможне — и на чём чаще всего «горят» новички. Лайфхак: отличайте фабрику от трейдера (попросите фото/видео производства, перечень оборудования, экспортную лицензию). [Фото: стенд на промышленной выставке в Китае] Что учесть: страхование груза, маркировка и упаковка под вид транспорта, правильные коды ТН ВЭД, сертификация под категорию товара...

«Дроны последней мили» — это беспилотники, которые выполняют финальный участок доставки: от ближайшего узла (склад, дарк-стор, дронопорт, пункт сортировки) до точки получателя (дом, офис, постамат, «умный ящик»). Они не возят грузы между городами — только завершают путь посылки. [Квадрокоптер с подвесным контейнером над городской застройкой] Дроны последней мили обычно представляют собой лёгкие (десятки килограммов) мультикоптеры или гибридные аппараты с вертикальным взлётом и посадкой (VTOL). Они...

Кому это нужно? Всем, у кого растёт оборот, цены на труд и ожидания клиентов «день‑в‑день». Цель — быстрее обрабатывать заказы, меньше ошибаться, безопаснее работать. Факт: парк складских роботов Amazon вырос с ~15 000 (2014) до ~1 000 000 (2025). [AMR везёт коробку к упаковке] [График: Рост количества роботов на складах Amazon, 2014–2025] ПоказательТрадиционный складРоботизированный складСкорость обработки70–100 ед/ч на оператора200–300+ ед/ч (AMR/конвейер)Точностьдо 3–5% ошибок~0,1–0,5% ошибокРежим8–12...

Ситуация, когда груз застрял на границе, — стресс для любого бизнеса. Срыв сроков поставки, простаивающее производство, потеря репутации и возможные штрафы — всё это последствия таможенной задержки. Но даже если кажется, что «всё пропало», есть способы решить проблему. В этой статье расскажем, что делать в такой ситуации, разберем возможные причины и покажем, как LogistHub помогает вернуть контроль над поставкой. Задержка груза на границе может произойти по разным причинам. Вот самые частые: Если...

Таможенная задержка — одна из самых дорогих проблем в международной торговле. Пока контейнер стоит на СВХ, бизнес платит за хранение, теряет время и подвергается риску штрафов. Ниже — практический чек-лист и список распространённых ошибок, которые помогут пройти границу без лишних вопросов. Качественная подготовка документов — залог того, что партия не застрянет на СВХ и не принесёт дополнительных расходов...

Многие селлеры начинают с «пробной коробки» из Китая, но быстро сталкиваются с проблемой: чем выше оборот, тем сложнее контролировать логистику, оплату фрахта и сертификацию. LogistHub строит экосистему услуг, которая превращает разовую поставку в устойчивый поток товара и позволяет бизнесу расти без бюрократических барьеров. Личный менеджер составляет road-map масштабирования: Старт: 180 шт тестовой бижутерии, оборот 150 тыс ₽/мес. Старт: 500 кг запчастей авиапочтой. LogistHub сопровождает клиента на каждом этапе — от тестовой коробки до ежемесячных контейнеров...

Морской транспорт принято считать самым бюджетным, однако итоговая логистическая смета складывается не только из фрахта порт-порт. У океанского маршрута есть скрытые доплаты и операционные риски, которые могут «съесть» всю выгоду. Ниже — развёрнутое сравнение трёх схем («только море», «море + железная дорога», «чистая железка или авто») без таблиц, но с конкретными числами и практическими советами. Фрахт в коносаменте — лишь 60–70 % финального бюджета. К нему добавляются: В результате партия электроники, для которой фрахт «порт-порт» стоит 4 650 USD, превращается в счёт 7 000+ USD door-door...

Китайские экспортеры используют хитрые схемы для повышения прибыли, продавая дешевые товары под более дорогими марками. Они закрашивают старые логотипы и наклеивают новые этикетки, тем самым экономя на упаковке. Интересно,...

Морской транспорт принято считать самым бюджетным, однако итоговая логистическая смета складывается не только из фрахта порт-порт. У океанского маршрута есть скрытые доплаты и операционные риски, которые могут «съесть» всю выгоду. Ниже — развёрнутое сравнение трёх схем («только море», «море + железная дорога», «чистая железка или авто») без таблиц, но с конкретными числами и практическими советами. Фрахт в коносаменте — лишь 60–70 % финального бюджета. К нему добавляются: В результате партия электроники, для которой фрахт «порт-порт» стоит 4 650 USD, превращается в счёт 7 000+ USD door-door...