ЛокоТех

Международный молодежный форум проводится Союзом машиностроителей России при поддержке госкорпорации «Ростех» с 2011 года. В этом году он состоялся в Тульской области и объединил более 1000 участников из 56 регионов РФ и 61 зарубежной страны. В течение недели молодые специалисты проходят обучение, участвуют в панельных дискуссиях, культурных и спортивных событиях. Главной темой форума стали беспилотные авиационные системы, робототехника, искусственный интеллект и цифровые технологии. Технический...

✅ 18 рационализаторских предложений подали работники «ЛокоТех-Сервиса» с начала внедрения операционной системы. Один из ее принципов – «постоянные улучшения». Ключевые факты о рационализаторстве в компании: 📌 Два типа улучшений: мы разделяем предложения по улучшению (ППУ) для оптимизации процессов и рационализаторские предложения (РП) для изменения технологий и конструкций. 📌 Простота и доступность: подать идею можно через специальную форму с QR-кодом, сохранив при желании анонимность. 📌Вознаграждение: авторы получают денежные выплаты...

В «ЛокоТех» каждый четвертый сотрудник — это специалист до 35 лет. Это не просто статистика, это наша главная движущая сила. Именно вы генерируете самые смелые идеи, внедряете инновации и заряжаете всех вокруг своей энергией. 🤝 Мы гордимся тем, что в нашей команде — молодые профессионалы, от которых зависит завтрашний день компании...

📌 Специалисты Забайкальского филиала компании «ЛокоТех‑Сервис» приняли участие в программе «Время молодых. Работники». 📌 Новым начальником депо Северобайкальск стал Андрей Домрачев. 📌 Чернышевские железнодорожники показали отличные результаты на спортивных играх. 📌 Сотрудница Дальневосточного филиала на международном забеге «Мост Дружбы»...

Знаменательную дату отметил коллектив сервисного локомотивного депо Калининград Северо‑Западного филиала компании «ЛокоТех‑Сервис» совместно с сотрудниками Калининградской дирекции тяги и дирекции моторвагонного подвижного состава ОАО «РЖД». 🤝 Коллективы объединяет общая история длиной в 80 лет, которая началась в 1946 году с создания первого паровозного депо. Оно обеспечивало перевозки грузов и пассажиров, вывозное и маневровое движения паровозами во вновь образованном регионе Советского Союза...

«ТАЙНА ЗАГАДОЧНОЙ ДЕТАЛИ» ✅ ОТВЕТ: фото буксового узла. 🔎 ДЕЛО № 14 (ЧАСТЬ 4) ГЛАВНЫЙ ГЕРОЙ 🕵️‍♂️ Агенты, мы подошли к финалу нашего расследования. Пришло время определить, кто же является главным героем всей нашей истории. 🧩 ВАША ЗАДАЧА: Выбрать правильный ответ из предложенных вариантов...

📖 Представители Красноярского филиала «ЛокоТех‑Сервиса» приняли участие в работе комиссии образовательных учреждений железнодорожного транспорта В июне в учебных заведениях проходит защита выпускных квалификационных работ. Третий год подряд по приглашению Красноярского железнодорожного института главный инженер Красноярского филиала «ЛокоТех‑Сервиса» Алексей Гофман принимает участие в аттестации дипломных работ. 🤝 Начальник депо Красноярск Андрей Краенков впервые возглавил аттестационную комиссию в Красноярском многопрофильном техникуме имени В...

транспорта В июне в учебных заведениях проходит защита выпускных квалификационных работ. Третий год подряд по приглашению Красноярского железнодорожного института главный инженер Красноярского филиала «ЛокоТех‑Сервиса» Алексей Гофман принимает участие в аттестации дипломных работ. 🤝 Начальник депо Красноярск Андрей Краенков впервые возглавил аттестационную комиссию в Красноярском многопрофильном техникуме имени В. П. Астафьева. Семнадцать человек сдавали выпускные квалификационные работы — ранее студенты проходили практику в депо Красноярск...

«ПРАВДА ИЛИ МИФ?» ✅ Благодаря диагностике и современным технологиям можно обнаружить неисправность. Именно поэтому в «ЛокоТех» большое внимание уделяется диагностике и цифровым решениям. 🔎 ДЕЛО № 14 (ЧАСТЬ 3): «ТАЙНА ЗАГАДОЧНОЙ ДЕТАЛИ» 🕵️‍♂️ Внимание, агенты «ЛокоТеха»! В материалы дела попала таинственная деталь — её фото прикреплено к посту. Перед вами — элемент, без которого невозможна надёжная работа одного из ключевых узлов локомотива...

«ТАЙНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ГИГАНТА» ✅ ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ: 2ЭС5К «Ермак» ДЕЛО № 14 (ЧАСТЬ 2): «ПРАВДА ИЛИ МИФ?» Внимание, агенты «ЛокоТеха»! Следствие вышло на новый уровень: в материалы дела попал необычный факт, и теперь нужно отделить правду от мифа. Ваша интуиция и профессиональный опыт снова на передовой — пора проверить, насколько хорошо вы знаете современные методы обслуживания локомотивов. УЛИКА № 2: «СЛЕД БУДУЩЕГО» Следствие установило необычный факт: неисправность локомотива можно обнаружить ещё до серьёзной поломки...

В депо Иваново Северного филиала компании «ЛокоТех‑Сервис» ремонт и обслуживание сложных зарубежных двигателей теперь выполняется с использованием отечественных комплектующих. Предприятие уникально тем, что это единственное сервисное депо в Центральном округе, где выполняют средний ремонт локомотивов 2ТЭ116УД. 📊 В парке обслуживания — 57 тепловозов данной серии. Мощные грузовые машины 2ТЭ116УД оснащены дизельным двигателем GEVO12 на 4 216 л. с. в секции, микропроцессорным управлением и множеством датчиков...

«ТАЙНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ГИГАНТА» 🕵 Внимание, агенты «ЛокоТеха»! Запущена секретная операция по идентификации неуловимого локомотива. У нас есть лишь обрывочные данные — ваша задача: собрать пазл и назвать имя гиганта. УЛИКА № 1: «СЛЕД НА РЕЛЬСАХ» В полях оперативных сводок появился след колоссальной мощности. Он оставляет за собой шлейф из тяжеловесных составов и гул переменного тока. Наши аналитики подтверждают: этот локомотив — один из самых мощных грузовых электровозов России. Его силуэт хорошо знаком специалистам «ЛокоТеха»: они знают каждую деталь его конструкции...