Авто 100500 Лайф

Дорогие граждане! Если вы, подобно мне, считаете, что параллельная парковка – это нечто среднее между высшей математикой и цирковым трюком, то эта статья для вас. Лично я долгое время полагал, что параллельно парковаться могут лишь избранные: таксисты, гонщики «Формулы-1» и те самые дамочки на крошечных машинках, которые втискиваются в зазор, которого, по всем законам физики, быть не должно. Но, как выяснилось, научиться этому может каждый. Главное – терпение, трезвый расчет и готовность к тому, что первые десять попыток вызовут у прохожих приступы хохота...

Дорогие мои автомобилисты! Если вы, подобно мне, не желаете расставаться с кровными деньгами по первому свистку радара, то вопрос выбора радар-детектора для вас архиважен. Я, конечно, не инженер, но жизнь заставила разобраться в этом деле досконально. И вот что выяснилось. Ну, положим, вы едете себе спокойно, насвистываете мотивчик, и вдруг — бац! — инспектор с радаром, как соловей-разбойник, машет вам палочкой. А у вас, между прочим, детектор молчит, будто воды в рот набрал. Обидно? Ещё как! Поэтому первое правило: детектор должен предупреждать заранее, а не тогда, когда вас уже «поймали»...

В наше время, граждане, ежели ты не ездишь на электромобиле, то ты, можно сказать, и не человек вовсе. А может, даже и хуже — пешеход. Я, конечно, не сразу поддался на эти модные веяния. Долго смотрел на эти бесшумные «тачанки» с подозрением, полагая, что если машина не тарахтит, как старый самовар, то это, извините, не машина, а так — тележка для снобов. Но прогресс, как известно, не остановить. И вот однажды, поддавшись уговорам соседа (человека, кстати, весьма сомнительной репутации), я решил испытать на себе все прелести электрической жизни...

Я человек простой. Живу себе, не тужу, машину свою старенькую люблю, как говорится, всей душой. Но вот недавно услышал слово "эдас" — и прямо как громом пришибло. Что за эдас? Почему все о нем говорят? И почему моя машина, которая верой и правдой служит мне уже одиннадцать лет, об этом ничего не знает? Решил разобраться. Пошел в интернет, набрал в поисковике: "Что такое ADAS?" И знаете, что выдало? Целый ворох статей, где написано, что это, оказывается, "Advanced Driver Assistance Systems" — системы помощи водителю...

В последнее время, дорогой читатель, я стал замечать, что народ наш сильно заинтересовался китайскими автомобилями. И не мудрено: цены, как говорится, не кусаются, а дизайн — хоть на выставку. Я, конечно, не специалист, но, как человек любопытный, решил изучить этот вопрос. Тем более что сосед мой, гражданин Сидоров, недавно приобрёл себе нечто под названием "Хавейл Джолайн" и теперь ходит с видом Колумба, открывшего Америку. Первое, что бросается в глаза, — названия. Раньше у нас были "Жигули", "Москвич" — всё понятно, без затей...

Дорогие граждане! Если вы полагаете, что цвет автомобиля — это исключительно вопрос эстетики и личных предпочтений, то вы, простите за выражение, глубоко заблуждаетесь. Современная наука, а также статистика, которая, как известно, знает всё, утверждают: цвет машины напрямую влияет на вашу безопасность. И не только вашу, но и тех бедолаг, что по неосторожности окажутся рядом. Белый автомобиль, как выяснилось, самый безопасный. Во-первых, он хорошо виден ночью (если, конечно, фары у встречной машины исправны, а водитель трезв)...

Так вот, граждане, история эта произошла со мной недавно. Сижу я как-то вечером, чай пью, и думаю: а что, собственно, делать с автомобилем, когда на дворе межсезонье? То ли дождь, то ли снег, то ли грязь по колено. И машина, понимаете, стоит, как сирота казанская, и ждёт, когда её пристроят куда-нибудь в тёплое местечко. И тут я решил, что надо бы разобраться, как правильно хранить автомобиль в это самое межсезонье. А то, знаете ли, народ у нас любит машину в гараже бросить, да и забыть. А потом, как весна придёт, оказывается, что аккумулятор сел, шины спустили, а под капотом мыши гнездо свили...

Был один из тех дней, когда солнце, казалось, решило взять выходной. Город накрыла серая дымка, как старый свитер, который забыли постирать. Джейк Моррисон, парень лет двадцати с хвостиком, с вечно грязными ногтями и мечтами, которые никак не влезали в его кошелек, брел через промзону на окраине города. Его ботинки шаркали по потрескавшемуся асфальту, поднимая облачка пыли, которые лениво кружились в воздухе. Джейк не искал ничего конкретного — просто что-то интересное. Все местные механики твердили, что это место — мертвая зона, но у Джейка был нюх на сокровища...

Ну, что тут сказать, граждане? Страхование КАСКО — штука, конечно, полезная. Но, как говорится, дьявол кроется в деталях. И если вы думаете, что купили полис, и теперь можете спать спокойно, то, извините, вы немного ошибаетесь. Давайте разберемся, что к чему, чтобы потом не пришлось рвать на себе волосы. Во-первых, КАСКО — это не ОСАГО. ОСАГО — это обязательно, как налоги или очередь в поликлинике. А КАСКО — дело добровольное. Хочешь — страхуйся, не хочешь — езжай на свой страх и риск. Но, как показывает жизнь, лучше все-таки страхуйся...

Вот, понимаете ли, история про тюнинг оптики. Дело, конечно, интересное, но, как всегда, с подводными камнями. Сидят себе граждане в гаражах, думают: «А не украсить ли мне фары? Чтобы, значит, и светило лучше, и смотрелось красиво». И ведь вроде бы идея здравая, только вот не все, товарищи, учитывают, что за этим тюнингом может последовать. А там, глядишь, и штраф, и авария, и вообще — сплошные неприятности. Ну, тюнинг оптики — это, собственно, когда человек берет и начинает улучшать свои фары, поворотники и прочие световые приборы...

Ну, знаете, история эта произошла со мной недавно. Сижу я как-то вечером, чай пью, газету листаю. И вдруг вижу статью: «Каршеринг — это будущее!» Ну, думаю, надо разобраться, что за зверь такой этот каршеринг. Может, и вправду будущее, а я-то отстаю от жизни, как тот кот, который на печке лежит да на мир смотрит. Решил я, значит, попробовать. Тем более, друг мой, Петька, уже давно этим каршерингом пользуется. Говорит: «Вась, это ж удобно! Машина всегда под рукой, платишь только за то, что едешь, и никаких тебе забот — ни бензин заправлять, ни масло менять»...

Дорогие мои читатели, позвольте мне поведать вам историю, которая, быть может, заставит вас задуматься о многих вещах. Речь пойдёт о подогреве сидений. Да-да, о тех самых тёплых и уютных сиденьях, которые так радуют нас в холодные зимние дни. Но, как и всё в этом мире, подогрев сидений имеет свои плюсы и минусы. И вот, собравшись с духом, я решил разобраться в этом вопросе, дабы не вводить вас, уважаемые читатели, в заблуждение. Начнём с того, что подогрев сидений — это, безусловно, изобретение, достойное восхищения...