700 подписчиков
7 подписчиков
Съёмный кемпер на прицеп МЗСА своими руками
В 2018 году предстояла дальняя дорога всей семьёй, а это, не много не мало, 5 человек, в Казахстан, поэтому было принято решение постройки будки для прицепа (своего рода кемпер), в котором, а это главное, будут два спальных места.
Габариты моего прицепа: длина 2,5 м, ширина 1,5 м, вес 250 кг. Будку делал с выносом из габаритов. Добавил спереди прицепа 40 см и с боков по 20 см. Получилась длина 2,9 м, ширина 1,9 м, высота 1,7 м. Примерный вес 200 кг. Надстройка съёмная, крепилась шестью болтами. Варился каркас с профиля 40х20 мм, обшивался фанерой 8 мм.
Короче, как в песне ,,я его слепил из того, что было)),,
И вот, день отправления в дорогу дальнюю. Загружаем прицеп: две канистры солярки, две канистры с водой, матрацы, спальное бельё, чемодан, столовые принадлежности, газовая плитка, холодильник (сделанный из пеноплекса и оббитый фольгой. Холодил за счёт замороженной воды в полтора литровых бутылках), ну и всё остальное по мелочи.
Примерный вес скарба составил ещё 200 кг. Итого: прицеп 250 кг, будка 200 кг и то, что в будке 200 кг. Честно сказать, думаю машина этот хвост не ощущала.
Переоформление документов на прицеп делать не надо. Надстройка на прицепе считается, как перевозимый груз.
Проехали через границу за десять минут, понадобились только паспорта.
Вообще, путешествие удалось, всякое было: штраф за превышение скорости с прицепом, встреча с казахской быдлотой, перегрев двигателя на сорокоградусной жаре, и топливо заканчивалось на трассе в степи (спасибо, путешественник выручил).
Расстояние от дома к дому составило 6000 км(+-)
Путешествуйте, друзья, это незабываемо!
P.S. Из ошибок, которые я совершил при постройке кемпера, это то, что я использовал фанеру (8 мм) как облицовку. Даже после покраски двумя слоями морилки, она начала вспучиваться от влаги, хотя только на крыше.
И ещё одна ошибка, это то, что я покрасил кемпер в тёмный цвет. Жарковато было спать в нём в дневное время суток, особенно в тёплом Казахстане.