Высота надводной части этих пароходов намного превышает осадку. Казалось бы, при таких пропорциях судно не сможет держаться на плаву, но круизные лайнеры не переворачиваются. Почему? Просто низ круизера намного тяжелее, чем верх. Основу корпуса современных пароходов составляют толстые стальные листы повышенной прочности, а надстройка изготавливается из легкой, более тонкой стали или алюминиевых сплавов. Кроме того, проекты круизников предусматривают концентрацию конструкции надстройки вдоль бортов, оставляя середину судна незастроенной...

Роскошный круизный лайнер, получивший название «Икона морей», в конце ноября покинет финские территориальные воды и отправится в Майами, где пополнит корабельный парк круизной компании Royal Carribbean, пишет Unionleader. «Икона морей» стала крупнейшим подобным судном в мире. Его длина составляет 365 метров, а разместиться на судне смогут почти 8 тысяч человек. Для сравнения: крупнейший в мировой истории пассажирский корабль, печально известный «Титаник», имел 269 метров в длину, а в свой первый и последний путь отправился с 2225 людьми на борту, из которых 899 человек были членами экипажа...