На протяжении четверти века история гибели советской субмарины С-178 в бухте Золотой Рог в октябре 1981 года находилась под грифом «Секретно». Тогда спустя считанные секунды после тарана океанского рефрижератора советская подлодка ушла на грунт вместе с экипажем. Авария в море Дизельная подлодка С-178 21 октября возвращалась с обычных учений в Японском море, тренировка прошла на «отлично». Помимо экипажа на борту находился штабной офицер, капитан второго ранга Владимир Каравеков. Подходили к владивостокской бухте Золотой Рог уже в сумерках...

21 октября 1981 года подводная лодка «С-178» под командованием капитана 3-го ранга В. А. Маранго возвращалась в базу после двухдневного выхода в море для замеров шумности. Лодка шла в надводном положении со скоростью 9 узлов. Волнение моря достигало 2 баллов, видимость была полная. Для удобства работы дизелистов и электриков переборка между отсеками была раздраена. Кроме того, наступило время ужина, бачковые разносили пищу, поэтому были открыты переборочные люки между 4 и 5-м отсеками. …В это время...

В октябре 1981 года произошла трагическая гибель советской подводной лодки С-178 в бухте Золотой Рог. Эта история была долгое время охранялась грифом «Секретно». Авария в море Во время учений в Японском море, подлодка успешно выполняла свои задачи. Командиром лодки был капитан второго ранга Владимир Каравеков, а на борту находился не только экипаж, но и штабной офицер. Когда они приближались к бухте Золотой Рог в сумерках, подлодка находилась в надводном положении, и часть офицеров вышла на мостик рубки...