Здравствуйте, друзья! Михаэль Шумахер — легенда автоспорта, чья педантичность к деталям стала притчей во языцех. Но мало кто знает, что в его болидах Ferrari F2003-GA и F2004 на рулевом колесе было три спидометра! Зачем гонщику, который и так чувствовал машину интуитивно, такая избыточность? Разбираемся в хитростях инженерной мысли и психологии чемпиона. Первое заблуждение — называть эти приборы обычными спидометрами. В Формуле-1 они выполняют десятки функций, а их расположение на руле связано с жёстким регламентом FIA...

Еще до 7 титулов! В паддоке оценили гений пилотажа и понимания машин еще до семи титулов Шумахера – хватило и двух с первыми годами в «Бенеттоне», и первого отрезка в «Феррари». И сейчас постоянно вспоминают истории о его вкладе в развитие машин и команд: как он учил итальянцев из Скудерии рабочей этике и первым приезжал на тесты, как днями и ночами разбирал машину, как еще в «Ф-3» сам раскладывал болид на винтики в поиске проблемы, упущенной механиками… Ведь Михаэль с самого детства возился с картами – разбирал и настраивал технику на треке в родном Керпене, где отец служил управляющим...