Часть вторая – катапульта Владимир ЛАВРЕНТЬЕВ Москва Окончание. Начало см. «Мир Авиации» № 1,1994 г. Только после войны технический прогресс в авиации, связанный с появлением первых отечественных реактивных самолетов, заставил нас догонять Запад. За это дело взялись в 1945 г. уже не парашютостроители, научно-технический потенциал которых для столь масштабной проблемы был бы недостаточен, а летно-исследовательский институт в качестве головной организации, Ленинградская военно-медицинская академия,...