Восемь побед за восемь лет – не маловато ли? Конечно, мало. Разве это не повод для топ-пилота, чтобы сменить команду? Шарль Леклер явно так не думает, и мало того, в начале июня он подписал новый контракт с Ferrari, который, по слухам, рассчитан как минимум до 2030 года. Зачем это ему? Разбирается авторитетный британский журналист Формулы 1 Марк Хьюз… Я вот размышляю, не прошёл ли Шарль Леклер точку невозврата в своих отношениях с Ferrari? Неужели продлив контракт, который и так действовал до конца...

Проблемы с тормозами стали причиной аварии и схода Шарля Леклера на домашнем Гран При Монако. После финиша пилот Ferrari заявил, что потерял управление машиной не из-за собственной ошибки: по его словам, после периода автомобиля безопасности у SF-26 фактически перестала работать большая часть тормозной системы. Монегаск сошёл с дистанции после удара об отбойник, готовясь к рестарту гонки. Сразу после инцидента по радио он дал понять команде, что не считает себя виновным, а позже подробно объяснил произошедшее журналистам...