ссылка на группу мастерской: https://vk.com/8wheelspb Промежуточным звеном между ботинком и колесами является рама. Соединяя эти две детали одного механизма в единое целое ,рама превращает обычные ботинки в роликовые коньки. Разные стили катания предъявляют свои требования к конструкции этой важной детали: материал сплава, размер , количество колёс, крепление к ботинку. Материал Существует несколько материалов для изготовления рам: металлические, пластиковые. Металл (Al-Zn-Mg-Ti) Изготавливаются с применением нескольких (обычно – двух) видов металла, иначе называются — комбинированные...

У агрессивных рам есть огромное преимущество - формат крепления UFS, благодаря которому появляется большой простор для адаптации роликов под вас. Поскольку трюки предусматривают прыжки и скольжения на рамах, пластик тут подходит лучше алюминия. Видов рам очень много, но подобрать нужную не составит труда. 1. Рама с антирокерами. Самая универсальная рама, имеет всего 2 колеса вместо 4х и H-block в центре (элемент в виде полукруглой выемки из твердого пластика, который расположен в центре рамы. Обеспечивает легкое скольжение поперек труб)...