Локомотив для железнодорожника — не просто машина, он — живой. Поэтому многие серии получали дружеские прозвища. Чаще всего они отражали особенности внешнего вида, уникальные свойства или достижения или по созвучию. Например, в прошлых статьях мы писали, что паровозы серии С называли «Гончей Малаховского» (3 интересных факта о пассажирском паровозе С.68 — читайте здесь), а паровозы серии 9П прозвали «Девятками» (про танк-паровоз серии 9П — читайте здесь). Сегодня узнаем другие интересные прозвища...

Иной раз послушаешь разговор железнодорожников и такое впечатление складывается, что они живут в каком-то своем мире и говорят на каком-то своем языке. Тепловозы На железнодорожном сленге - "керосинки". "Большой" "Бубнилка" "Бугай" Он же "Чемодан". "Крейсер" Он же "Удав". "Крокодил" "Тапок" Он же "Пылесос". "Тушка" "Фантомас" Он же "Громила" и "Горбатый". "Чмуха" Электровозы На железнодорожном сленге - "рогатые". "Аквариум" Он же "Батон". "Боинг" "Буханка" ВЛ8 еще назывался "Вильгельм" и "Череп", а электровозы ВЛ - "Владики"...

Довольно интересный на мой взгляд вопрос был задан однажды одним из моих читателей в комментариях, который и побудил меня сделать в итоге публикацию на эту тему. Сейчас я вам постараюсь ответить на этот вопрос. Поскольку автор канала тепловозник и работает только на теплотяге, то и на примере этих локомотивов и будет вести свой рассказ. К тому же только тепловозы имеют по назначению все три рода службы в отличии от электровозов. Итак, по назначению принято классифицировать все тепловозы на: Начнём...