Тормозные колодки — маленькая деталь, о которой обычно вспоминают в самый неудобный момент. Велосипед вроде едет нормально, ручки тормоза нажимаются, но остановка становится длиннее, появляется скрип, колесо цепляет не так уверенно, а на спуске приходится жать сильнее обычного. Проблема в том, что колодки нельзя выбирать просто “по картинке”. У велосипеда могут быть ободные тормоза, дисковые механические или гидравлические, cantilever-система, разные посадочные формы и разные требования к материалу...

Большинство горных (и других типов) велосипедов, которые продаются в веломагазинах, имеют очень скудную комплектацию, например, зачастую на них отсутствуют крылья, багажники, различные сумки для инструментов, световое оборудование и многое другое. В какой-то степени это правильно, так как такая маркетинговая политика дает возможность райдеру докупать именно те аксессуары, которые нужны исключительно ему, а не переплачивать за то, чем он пользоваться не будет. Поэтому, если после покупки велосипеда...