У великов, оборудованных трансмиссией с несколькими звездочками на заднем колесе, есть характерная особенность. Пока вы едете и крутите педали, она работает почти бесшумно. Но если прекратить налегать на педали и поехать по инерции, раздадутся характерные ритмичные щелчки. Объясняем на пальцах с картинками, зачем они нужны. Велосипедные колеса в целом устроены одинаково. По дороге катится резиновая шина, обычно надувная. Она натянута на обод из металла или углекомпозита. В центре колеса находится ступица, или втулка: в ней размещены подшипники и смазка, обеспечивающая легкое вращение...

Статья объясняет общий принцип работы «гидравлики», ее сильные и слабые стороны по сравнению с обычными (механическими) тормозами. Она поможет определиться, нужны ли такие тормоза вам. Но не используйте ее как руководство для ремонта и обслуживания. Традиционно тормоза большинства велосипедов имеют механический (тросовый) привод. В отличие от них, в гидравлических тормозах усилие с ручек на колеса передается через жидкость. Жидкость практически невозможно сжать. Это свойство используется в гидравлических системах...