5564 читали · 2 года назад
Как первые Fw-190 кошмарили небо. Первые модификации боевой дебют. Часть 2
Активная история Focke-Wulf - 190 началась в марте 1941 года, на небольшом аэродроме Рехлин-Роггентин. Тогда эскадрилье под руководством Отто Беренса передали 6 предсерийных Fw-190. Предыдущую статью можете прочитать здесь: Перегрев двигателя BMW и выхлопные газы в кабине. Разработка Fw-190 Среди пилотов в основном были экипажи из II./JG 26, которые впоследствии получили первые серийные машины. Сразу на старте испытаний были обнаружены критические проблемы, в частности сильно мешал перегрев двигателя BMW 801C, который хоть конструктивно был чуть дальше BMW 139, но грелся всё также хорошо...
523 читали · 5 лет назад
Немецкий Ил-2 штурмовик "Фокке Вульф" 190: успех или провал?
В середине войны соединения пикировщиков Ю-87 начали заменять FW 190. Применение "Фокке Вульфов" позволило выполнять задания без прикрытия истребителями. Но при сильном противодействии советских самолетов прикрытие становилось необходимым...