Если оценивать дебютный Гран-при Испании в Мадриде исключительно по телевизионной трансляции, он может показаться провалом. Зрители увидели не самую захватывающую гонку с минимумом обгонов и почти полным отсутствием стратегического хаоса. Вся реальная борьба за победу развернулась на командных мостиках. Не оправдались даже предстартовые пугалки насчет узкого «трека-убийцы» и неизбежных красных флагов – серьезных аварий в воскресенье практически не случилось. Казалось бы, зачем тогда добавлять подобный автодром в календарь «Ф-1» сразу на 10 лет? Автоспорт существует не только в телевизоре...

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен на предстоящем Гран-при США будет работать с новым гоночным инженером. В Остине свою первую гонку в качестве гоночного инженера Ферстаппена проведет Том Харт, который заменит Джанпьеро Ламбьязе. Ламбьязе, который является бессменным гоночным инженером Ферстаппена с момента его дебюта в «Ф-1», с 2028 года начнет работать в «Макларене» на должности гоночного директора и заместителя Андреа Стеллы. Ламбьязе, скорее всего, отработает с Ферстаппеном...