Почему летать на самолете так безопасно?
Сталин всю жизнь избегал самолётов, только 1 раз сделал исключение в 1943 г.
Сталин имел основания гордиться советской авиацией, созданной за несколько десятилетий почти с нуля. Но сам летать не любил и самолётам предпочитал поезд. За всю жизнь достоверно известен лишь один случай, когда ему пришлось подняться в воздух. Это произошло в ноябре 1943 года по пути на Тегеранскую конференцию. Причём даже участники поездки позднее описывали этот перелёт по-разному, из-за чего вокруг единственного полёта Сталина возникло сразу несколько версий. С 28 ноября по 1 декабря 1943 года в Тегеране должны были встретиться руководители СССР, США и Великобритании...
«Летать вечно, но не строить заново»: почему Ан-124 останется уникальным навсегда, а Россия делает ставку на самолёт нового поколения
Вы думали, что невозможность возобновить производство Ан-124 — это трагедия и конец эпохи? Оказывается, реальность куда мудрее. Единственная женщина-штурман «Руслана» Елена Спиридонова заявила: эти самолёты могут летать практически бесконечно при должном обслуживании, и замены им нет. При этом командир Ан-124 Николай Яценко и авиаэксперт Олег Пантелеев сходятся во мнении: восстанавливать производство машины 50-летней давности бессмысленно. Россия не умеет строить новые «Русланы» — но она создаёт основу для сверхтяжёлого транспортника будущего...