⭐️🎖🤣 Владимир Степанович Елисеев Лётчик, полковник, участник Великой Отечественной войны, Герой Российской Федерации (1996). В годы Великой Отечественной войны командир истребительной авиационной эскадрильи 67-го гвардейского истребительного авиационного полка. Родился 19 июля 1923 года в деревне Лукино ныне Старожиловского района Рязанской области. С апреля 1941 года — в Красной Армии. Окончил Остафьевскую (с 1941 — Вязниковская) военную авиационную школу пилотов в 1942 году. С мая 1942 года — на фронтах Великой Отечественной войны. Воевал на Западном, Юго-Западном, Сталинградском, Северо-Западном, 1-м Белорусском фронтах. Воевал на истребителях «Харрикейн», Р-39 «Аэрокобра», Р-40 «Киттихаук». Всю войну прошёл в составе 436-го истребительного авиационного полка. За неполные три года пребывания на фронте был лётчиком, заместителем командира и командиром истребительной авиационной эскадрильи. Первую победу одержал в годовщину Великой Отечественной войны, 22 июня 1942 года. Участвовал в Сталинградской битве, Демянской наступательной операции, в Курской битве (там сбил 2 вражеских самолёта), Белорусской, Висло-Одерской и Берлинской наступательных операциях. Самым успешным оказался последний боевой вылет 9 мая 1945 года в районе южнее Берлина, когда Елисеев в паре с ведомым обнаружил группу немецких истребителей, очевидно, пытавшихся перелететь на запад для сдачи в плен союзникам, и без потерь сбили 6 «Фокке-Вульфов-190» врага. Всего в 1942—1945 годах Владимир Елисеев совершил 256 боевых вылетов, в 67 воздушных боях сбил 14 самолётов врага лично и 7 — в группе. Сам за время войны был сбит трижды, несколько раз легко ранен. После окончания войны продолжал службу в армии. В 1950 году переведен на должность лётчика-испытателя в Государственный Краснознаменный Научно-исследовательский институт ВВС, где служил до увольнения в запас в 1977 году. Провёл испытания по запуску двигателей МиГ-15, Миг-17 и Як-23, испытания по исследованию устойчивости двигателей при стрельбе, госиспытания Ми-6 на авторотации (1963; 2-й пилот), госиспытания Ка-25 (1965—1967) и Ми-24В (1971); участвовал в госиспытаниях Ми-6 (1962), В-12 (1969). Выполнил ряд испытательных работ на Ан-24, Ми-4, Ми-8, Ту-4, Ту-16. Успешно летал как на самолётах, так и на вертолётах, в частности испытывал противолодочный Ка-25 и один из самых распространённых боевых вертолётов Ми-24. Всего за период службы в НИИ ВВС освоил и испытал около 60 типов и модификаций крылатой и винтокрылой техники. С 1977 года — в отставке. Работал инженером в ОКБ Сухого. Жил в посёлке Чкаловский (в черте города Щёлково) Московской области. Указом Президента Российской Федерации № 1331 от 6 сентября 1996 года было реализовано написанное ещё в 1945 году представление Елисеева к званию Героя — «за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов» полковнику в отставке Елисееву Владимиру Степановичу присвоено звание Героя Российской Федерации (медаль № 345). Умер 7 января 2003 года в посёлке Чкаловский. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве (участок 5).

Владимир Степанович Елисеев Лётчик, полковник, участник Великой Отечественной войны, Герой Российской Федерации. В годы Великой Отечественной войны командир истребительной авиационной эскадрильи 67-го гвардейского истребительного авиационного полка. Родился 19 июля 1923 года в деревне Лукино, Рязанская область. С апреля 1941 года в Красной Армии. Окончил Остафьевскую военную авиационную школу пилотов в 1942 году. В действующей армии на фронтах Великой Отечественной войны сержант Елисеев находился с мая 1942 года. Весь боевой путь прошел в составе 436-го истребительного авиационного полка, который за доблесть и мужество личного состава в марте 1943 года удостоен гвардейского знамени и стал именоваться 67-м гвардейским. Всего к 9 мая 1945 года гвардии капитан Владимир Елисеев совершил 256 боевых вылетов. В 67 воздушных боях сбил 14 самолетов врага лично и 7 в группе. Сам за время войны сбит трижды, несколько раз ранен, но к счастью, все ранения оказались легкими. После войны продолжал службу в Армии. С 1950 года работал в Управлении испытаний моторов и топлив. Провел испытания по запуску двигателей МиГ-15, Миг-17 и Як-23, испытания по исследованию устойчивости двигателей при стрельбе. Также участвовал в испытаниях Ми-6, В-12. Выполнил ряд испытательных работ на Ан-24, Ми-4, Ми-8, Ту-4, Ту-16. Успешно летал как на самолетах, так и на вертолетах, в частности испытывал противолодочный Ка25 и один из самых распространенных боевых вертолетов Ми-24. Всего выполнил около 2 500 испытательных полетов. За мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов Указом Президента Российской Федерации № 1331 от 6 сентября 1996 года полковнику в отставке Елисееву Владимиру Степановичу присвоено звание Героя Российской Федерации. Скончался 7 января 2003 года. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.