Пять недель. Именно столько времени прошло с того момента, как в Японии погас клетчатый флаг. Чуть больше месяца, в которые команды Формулы 1 ушли в подполье — в свои фабрики, симуляторы и секретные лаборатории, где рождаются обновления, способные либо спасти сезон, либо добить его окончательно. В паддоке шептались: «Феррари привезли одиннадцать новых компонентов, включая полностью переработанный передний обвес». «Макларен поменяли полмашины — новое днище, новые боковые понтоны, пересмотренную аэродинамику»...

Итак, уже завтра, 1 мая, стартует долгожданный гоночный уик‑энд Формулы 1. У нас был целый месяц вынужденного перерыва из‑за отмены двух этапов. Совсем скоро мы снова услышим звук двигателей. Выходные будут насыщенными: в Майами, помимо основной гонки, будет проведён спринт. Но обо всём по порядку. Команда подготовила крупный пакет обновлений. В первую очередь они коснулись уменьшения веса болида. Сейчас RB22 тяжелее минимально необходимой массы примерно на 10 килограммов. Также доработки коснулись аэродинамики...