Как будто на ралли. В «Формуле-1» с 2008 года самой физически трудной и напряженной считается Гран-при Сингапура – двухчасовая экваториальная пытка 45-градусной жарой и 80-процентной влажностью выжимает пилотов досуха. Фактически все тренировки и подготовка в межсезонье рассчитаны на пиковые нагрузки Сингапура. А с 2023-го в календарь «Формулы-1» на 10 лет вернулся Катар – и, кажется, заезд близ Дохи претендует на №2 в рейтинге трудностей. «Лусаил» встретил пилотов дневной жарой в +41, пыльной бурей с порывистыми ветрами, килограммами песка на асфальте и опасными поребриками...

После вирусного 2020 года "Формула-1" возвращалась в привычную колею с плотным и насыщенным календарем. Предварительное расписание сезона включало в себя рекордные 23 этапа, но по мере наступления отчетных дат некоторые страны отказались от проведения Гран-При. Ковидные меры продолжали царить над планетой и наиболее сильно ударили по азиатской и тихоокеанской зонам. Вслед за гонками в Китае, Сингапуре и Японии под угрозой отмены оказалась Австралия. Старт в Мельбурне сначала перенесли с весны на конец ноября, но летом стало ясно, что восстановить ритм жизни австралийцы не успеют...