Если со временем авто больше потребляет горючего или плохо “тянет”, высока вероятность загрязнения “топливных” элементов (например, жиклеров или форсунок) или системы в целом. В процессе эксплуатации автомобиля запчасти, имеющие отношение к мотору, покрываются пленкой (образуется из продуктов разложения топлива).  Использование хорошего горючего помогает отсрочить необходимость очистки, но образование отложений — неизбежный процесс. Такая процедура, когда регулярна, позволяет избежать серьезных проблем...

Почему топливная система дизеля нуждается в чистке? Дизельное топливо в России — это лотерея. Даже на заправках крупных сетей можно наткнуться на солярку с высоким содержанием парафина (зимой), воды, механических примесей или с низким цетановым числом. Со временем эти загрязнения накапливаются. Парафин оседает на стенках топливных трубок и сетке-фильтре форсунок. Лаковые отложения (продукты окисления топлива) покрывают клапаны и плунжеры. Вода вызывает коррозию. Итог: машина теряет мощность, растёт расход, появляется чёрный дым, падает давление в рампе, форсунки начинают «лить» и клинить...