Нивоводы ждали нормальный двигатель лет тридцать. Дождались. С конца 2025-го в салонах стоит обновленная Нива Тревел с мотором ВАЗ-11184 на 1,8 л. Цифры красивые: 90 л.с., 153 Нм, весит на 25 кг меньше старого агрегата. Но когда разбираешься, из чего он собран, вопросов набирается с горкой. Потому что этот мотор - сборная солянка из двух движков. Тольяттинские инженеры пошли хитрым путем. Снизу - чугунный блок от вестовского ВАЗ-21179, 1,8-литрового 16-клапанника, который с 2016 года доставлял владельцам головную боль с расходом масла...

Нулевое ТО на Ниве было пройдено в Марте-Апреле этого года, и вот, спустя менее пол года, пробег перевалил за 10.000 км, а значит пора на ТО-1. За этот короткий срок между ТО, я успел съездить на ней в Беларусь ( 2.000 -2.500 км), был в путешествии по Карелии ( 2.500-3.000 км), а так же выбирался в поездки по городам Московской, Смоленской, Ленинградской области. Начнем пожалуй с того, как прошло ТО-1 и, что сделали из списка необходимых работ. Вернувшись из Карелии я записался на ТО-1 и через неделю приехал в назначенное время...