В тихой итальянской глубинке под Моденой в начале 90-х случилось настоящее чудо. Амбициозный предприниматель Романо Артиоли решил воскресить легендарный бренд Bugatti и построил в Кампогаллиано ультрасовременный завод. Там родился EB110 – технологический монстр с карбоновым шасси от аэрокосмической Aérospatiale, четырьмя турбинами и полным приводом, который обогнал по смелости даже Ferrari. Однако финансовый коллапс 1995 года утопил компанию в судебных разборках, и несколько шасси – включая уникальный EB110 Super Sport под номером 39021 – просто исчезли...

На аукционе Mecum в мае уйдёт с молотка очень редкий суперкар Bugatti EB110 SS 1994 года выпуска, о котором не вспоминали в течение почти 25 лет. В середине 1990-х Bugatti EB110 считался самым быстрым серийным автомобилем планеты. В общей сложности завод выпустил 139 экземпляров, 30 из которых пришлось на версию SS: она отличалась форсированным до 603 л. с. 3,5-литровым V12 и облегчённым кузовом. Выставленный на торги экземпляр не предназначался для продажи. Его собрали в качестве демонстрационной...

Аукцион Mecum в середине мая предложит к покупке уникальный лот: двухдверный Dodge 330 1963 года выпуска с большим мотором и облегченным кузовом, пишет av.by со ссылкой на площадку. Это третий из девяти созданных экземпляров. Dodge выпускала 330 в качестве технического родственника Dodge Dart совсем недолго: с 1962-го по 1964-й. У "двухдверки" была модификация с большим V8 под названием Max Wedge, объем которого к 1963 году достиг 7,0 литра, а отдача составила 425 сил. За это Dodge 330 называют одним из первых маслкаров в истории американского автопрома...

Золотая эпоха американских маслкаров была яркой, но пугающе короткой. Она вспыхнула в середине 60-х и фактически сгорела к 1972 году, когда государственные экологические нормы, заоблачные страховые взносы для молодежи и призрак мирового топливного кризиса вынудили автопроизводителей «задушить» легендарные двигатели V8. Но именно этот закат подарил нам феномен «одного модельного года». В попытке напоследок хлопнуть дверью, детройтские гиганты выпускали лимитированные серии, где под капоты огромных купе втискивали гоночные технологии...